SPECIALIZED ENDURO 29
En el mes de Junio del presente año viajamos a California para reunirnos con distintos medios de prensa durante el Summer Camp de Specialized. Fue en el bike park Northstar California, donde nos dimos cita para probar los nuevos modelos de la marca y conocer sus actualizaciones, les podemos decir que ninguno de estos modelos nos causo tanto asombro como la nueva Enduro 29. Ahora con 170mm de recorrido en ambas suspensiones la nueva enduro es más agresiva que nunca!
Specialized dejó de lado su geometría anterior y comenzó desde cero con esta nueva bicicleta.
Specialized decidió reinventar la enduro y lo hizo a lo grande. ¿Cómo?
Su objetivo siempre fue crear una bicicleta rápida, y , ¿Qué bicicleta puede ser más rápida en el descenso que su Specialized Demo? Con la que Loic Bruni ganó varias etapas del mundial, así es; Specialized tomó como inspiración su propia bicicleta de downhill para crear la nueva Enduro.
Comenzaron moviendo el pivote principal hacia delante, mejorando el “rear axle path” en momentos claves del recorrido de la llanta trasera; transfiriendo la energía a la suspensión, en lugar de a tu cuerpo, creando así una bicicleta más rápida.
Posteriormente modificaron la sensación de la primera parte del recorrido aumentando la sensibilidad en pequeños topes, creando una curva más progresiva en el recorrido para que el final de éste, se sintiera más firme y no fondearas aún llegando corto o brincando saltos de gran tamaño.
Todas éstas mejoras te permitirán una mayor suavidad en el recorrido de la bicicleta, dándote más control en todo momento, independientemente del terreno que estés atravesando.
Geometría
Specialized ha actualizado su geometría con respecto a sus modelos anteriores para optimizar el funcionamiento con las ruedas 29.
| MEASURE | S | M | L | XL |
| STACK (LOW BB) (MM) | 616 | 620 | 629 | 38 |
| REACH (LOW BB) (MM) | 437 | 464 | 487 | 511 |
| HEAD TUBE LENGHT (MM) | 95 | 100 | 110 | 120 |
| HEAD TUBE ANGLE (LOW BB) | 63.9 | 63.9 | 63.9 | 63.9 |
| HEAD TUBE ANGLE (MM) | 64.3 | 64.3 | 64.3 | 64.3 |
| BB HEIGHT (LOW BB) (MM) | 347 | 347 | 347 | 347 |
| BB HEIGHT (MM) | 354 | 354 | 354 | 354 |
| BB DROP (LOW BB) (MM) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| BB DROP (MM) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| TRAIL (LOW BB) (MM) | 132 | 132 | 132 | 132 |
| FORK LENGHT, FULL (MM) | 581 | 581 | 581 | 581 |
| FORK RAKE/OFFSET | 46 | 46 | 46 | 46 |
| FRONT CENTER (LOW BB) (MM) | 777 | 806 | 833 | 862 |
| CHAIN-STAY LENGHT (MM) | 442 | 442 | 442 | 442 |
| WHEELBASE (MM) | 1217 | 1246 | 1274 | 1302 |
| TOP TUBE LENGTH (HORIZONTAL) | 591 | 619 | 644 | 670 |
| SEAT TUBE LENGTH (MM) | 400 | 420 | 440 | 465 |
| SEAT TUBE ANGLE (DEG) | 76 | 76 | 76 | 76 |
El pivote principal de enduro fue colocado más arriba que el modelo anterior, lo que incrementa el Anti-squat en un 40% brindándote mayor eficiencia en el pedaleo, independientemente de la velocidad y el cambio que estés utilizando.
Al igual que en otros modelos de Specialized, la nueva Enduro está elaborada con la nueva técnica “Rider-First”, que consiste en crear cortes de carbón específicos para cada talla de cuadro, para de esta manera igualar la rigidez desde el cuadro más pequeño hasta la más grande. Además, por la forma y “sizing” de los cuadros, será posible escoger la talla dependiendo tu estilo de manejo y no necesariamente el largo de tus piernas; permitiéndote utilizar una talla mayor para tener una bicicleta más estable y segura o una talla menor para tener una más manejable y ágil.
La nueva Enduro únicamente estará disponible en rodado 29 ¿Por qué? Como comentamos en un inicio, Specialized enfocó todos sus esfuerzos en hacer una bicicleta rápida, y, ¿Qué mejor que el R29 para cumplir ésta meta? Sin embargo, la nueva geometría te permitirá sentir una bici ágil y divertida, muy similar a una 27.5 pero más veloz.
La Enduro 29, estará disponible en variedad de precios, desde $4,410 USD en el modelo “Comp” hasta $9,510 USD en el modelo S-Works. El cuadro S-Works se venderá por $3,200 USD
Durante nuestra breve prueba de manejo en el Bike Park la nueva Enduro 29 nos dio una muy buena primera impresión, siempre con ganas de una bajada más sobre esta nueva integrante de la linea Specialized 2020
Próximamente tendremos la oportunidad de probar una Specialized Enduro por un período de evaluación y prueba para analizar el desempeño de las mejoras en donde realmente importa, las pistas!
¡Esperen el review próximamente!
Nota: Roberto Tejeda
Para conocer mas detalles sobre los modelos disponibles entra a https://www.specialized.com/mx/es/enduro
