El día de hoy Specialized ha presentado su nueva generación de la ya reconocida Turbo Levo,A continuación te presentamos los puntos mas importantes.
Comunicado Specialized
Una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo, dando un salto biónico hacia adelante. La nueva Levo establece el estándar en cuanto a calidad de conducción con toda la potencia de una forma estable y natural para senderos, con un enfoque de desarrollo integrado.
Nuestro motor Turbo Full Power 2.2, y la Unidad de Control Turbo MasterMind (TCU) que lo controla, proporcionan a la Levo una amplificación suave y perfecta de tu esfuerzo. El cuadro optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que ofrece una conducción como ninguna otra.
Ruedas Mixtas, conducción mas ágil
La rueda más pequeña de 27,5″ en la parte trasera permite que las vainas cortas ofrezcan una conducción más juguetona, mientras que la rueda delantera de 29″ pasa por encima de todo lo que se interpone en su camino.
Geometría y Control
La geometría trail de referencia ofrece un control y una capacidad líderes en su categoría. El generoso cockpit de la Levo te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curvas. El ángulo del tubo de dirección y la reducción del offset de la horquilla mantienen la estabilidad sobre el terreno.
Curva de suspensión
Hemos tomado prestado el leverage rate progresivo de la Stumpy EVO, pero la adaptamos para que coincidiera con el recorrido, el torque y la potencia de la Levo. El resultado es un rendimiento de la suspensión que ofrece una buena sensibilidad en pequeños impactos, buen soporte a la mitad del recorrido y todo el recorrido que necesitas al afrontar grandes saltos.
Trayectoria del Eje
La trayectoria del eje de la Levo se desplaza hacia atrás en el primer tercio del recorrido, lo que permite que la rueda se “balancee” hacia atrás con el impacto de los baches, reduciendo el rebote y ayudando así a conservar la velocidad. A medida que la bicicleta se adentra en su recorrido, la trayectoria del eje avanzado desconecta la fuerza de la cadena con la fuerza del pedaleo, permitiendo que la suspensión se comprima de forma independiente en respuesta a lo que te encuentras por el sendero, lo que produce un gran rendimiento en terreno complicado.
Motor y potencia
La Levo ofrece una combinación inigualable entre potencia utilizable y entrega suave, con 565 vatios de potencia máxima y 90 Nm de par, es la bicicleta más potente de su clase. La potencia es obvia cuando te encuentras superando fácilmente a los demás. Pero lo que es aún más importante es cómo la Levo te permite aprovechar toda esa potencia. El controlador de la Levo entrega su torque con tanta suavidad que tendrás una buena tracción en terrenos sueltos y empinados donde otras bicicletas derrapan. Puedes sentarse y seleccionar una cadencia alta para una potencia y eficiencia óptimas donde otras bicicletas menos refinadas exigen que te pares. La Levo entrega la potencia como una extensión natural de ti mismo, y la capacidad de controlar sin problemas la entrega de toda esta potencia es la piedra angular de lo que hace que esta bicicleta sea tan especial. Es lo que entendemos por “potencia utilizable”.
Rango de batería
La Levo rompe las limitaciones en cuanto a la autonomía, amplificando tu esfuerzo hasta cinco horas de recorrido. Ahora puedes ir más lejos y explorar más que nunca. Y el Smart Control te asegura que no te quedarás sin batería. Te permite introducir la duración o la distancia de tu recorrido y gestionar el nivel de asistencia para poder completarlo con la carga de batería disponible.
MasterMind
El MasterMind TCU es el cerebro de la bicicleta. Mostrando toda la información relevante sobre tu recorrido, permite ajustar en tiempo real los niveles de asistencia, permite actualizaciones inalámbricas para que tu bicicleta mejore con el tiempo, y se integre perfectamente con la aplicación Mission Control para ajustes avanzados, diagnósticos en el sendero y más.
S-Sizing
El S-Sizing está basado en lo que importa; talla del ciclista y estilo de conducción, no la altura de la entrepierna. Seis tallas, todas con longitudes de tubo de dirección y entrepierna similares, te permiten elegir la talla que mejor se adapte a tu estilo. Los números S-Size más pequeños serán más ágiles, gracias a su reach más corto y su medida frontal central, mientras que las S-Size más grandes te ofrecen más estabilidad y una conducción con más espacio.
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