{"id":1572,"date":"2018-06-15T21:41:16","date_gmt":"2018-06-16T03:41:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bikecheck.com.mx\/?p=1572"},"modified":"2018-06-15T21:41:16","modified_gmt":"2018-06-16T03:41:16","slug":"nomad-4-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=1572","title":{"rendered":"Nomad 4\/ Review"},"content":{"rendered":"
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La Santa Cruz Nomad<\/strong> ha sido el emblema de la marca desde su aparici\u00f3n en el 2005, ha ido cambiando y mejorando cada a\u00f1o, pero su idea principal sigue siendo la misma; construir una bicicleta que sea perfecta para las bajadas, pero teniendo todav\u00eda la capacidad de llevarte pedaleando de regreso a la cima de la monta\u00f1a.<\/p>\n

La nueva versi\u00f3n 2018 de la Nomad lleva cada vez mas al extremo esta idea, con n\u00fameros de geometr\u00eda y recorrido que se encuentran cada vez mas cercanos al terreno de las bicicletas de downhill.<\/p>\n

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Especificaciones:<\/strong><\/p>\n

Uso:<\/strong> All mountain\/Enduro\/Freeride<\/p>\n

Recorrido:<\/strong> 170mm Adelante y atr\u00e1s<\/p>\n

Angulo de direcci\u00f3n:<\/strong> 65\u00b0 y 64.5\u00b0<\/p>\n

Shock:<\/strong> M\u00e9trico<\/p>\n

Medidas:<\/strong> boost<\/p>\n

Peso: <\/strong>13.01kg \u2013 15.07kg<\/p>\n

Cuenta con una suspensi\u00f3n RockShox de 170mm de recorrido, un \u00e1ngulo de 65\u00b0 en el modo \u201calto\u201d (high) y 64.5 en el modo \u201clow\u201d esto nos es muy f\u00e1cil de ajustar con un chip de geometr\u00eda, que simplemente se quita y se re acomoda en la posici\u00f3n que mas nos guste o sea mas apropiada para el terreno en el que estamos.<\/p>\n

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Hay 3 versiones a la venta<\/p>\n

-Carbon CC<\/p>\n

-Carbon C<\/p>\n

-Aluminio<\/p>\n

Las dos primeras opciones son muy similares ya que est\u00e1n hechas del mismo material, bueno, solo en teor\u00eda, ya que la versi\u00f3n CC cuenta con varias mejoras en cuanto a la calidad del carb\u00f3n y al acomodo de las capas en el cuadro, haci\u00e9ndolo muy resistente con menos capas de carb\u00f3n y por lo tanto mas ligero que la opci\u00f3n C.<\/p>\n

Se dice que el acomodo de las capas del carb\u00f3n CC ayuda a reducir la vibraci\u00f3n en el cuadro, haciendo la bicicleta mas suave, esto en todas esas hojas de calculo y pruebas de laboratorio, pero siendo honestos afuera en el bosque es una diferencia muy dif\u00edcil de sentir.<\/p>\n

“La diferencia m\u00e1s grande entre estas versiones es el peso del cuadro, que se va haciendo mas ligero al mismo tiempo que tu cartera”.<\/p>\n

La nomad 4 estrena dos colores nuevos, el primero es un muy llamativo beige mate con logotipos en negro que realmente luce muy bien en persona y desentona con todas las dem\u00e1s bicicletas a su alrededor.<\/p>\n

La otra opci\u00f3n, un color \u201ctinta\u201d brilloso con letras y detalles en color oro que es un poco menos llamativo, pero igual de impresionante.<\/p>\n

El cableado interno de santa cruz es uno de los mejores en el mercado<\/p>\n

Como ya es costumbre de la marca, el cuadro cuenta con un cableado interno que denota perfecci\u00f3n y detalle, cuenta con tubos de carb\u00f3n en el interior del cuadro que conducen los cables y facilitan su instalaci\u00f3n, adem\u00e1s de evitar que hagan ruido en esas secciones de piedras donde todo se sacude r\u00e1pidamente.<\/p>\n

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Los cambios mas grandes que separan a la Nomad 3 de la 4 a parte de su obvio cambio de dise\u00f1o, son los cambios en la posici\u00f3n del shock, alterando as\u00ed la curva de progresividad y todo el comportamiento de la bicicleta, a\u00f1adiendo mas soporte y perfeccionando su funcionamiento.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tal sube?<\/strong><\/p>\n

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Cuando uno ve los n\u00fameros de la bicicleta, instant\u00e1neamente empezamos a pensar, \u00bfqu\u00e9 tal subir\u00e1? Parece una m\u00e1quina de Downhill, pero podr\u00e1 subir hasta la cima de la monta\u00f1a?. La repuesta a todo esto es SI. La bicicleta cada que sube parece estar un poco aburrida pensando en las grandes bajadas que se aproximan, es decir, sube a un ritmo adecuado, es f\u00e1cil de pedalear, sobre todo en las versiones de carb\u00f3n pero es un poco torpe para hacer ajustes o esquivar cosas a la mitad del camino ya que sus \u00e1ngulos hacen que se levante un poco la llanta delantera al cambiar el peso y poner energ\u00eda en los pedales.<\/p>\n

Despu\u00e9s de aclarar todo esto debo decir que no fue un reto llevar la bicicleta hasta la cima, fue diferente, pero vali\u00f3 la pena<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 tal baja?<\/strong><\/p>\n

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No es una sorpresa, la nueva Nomad4 \u00a0baja de maravilla, especialmente si en vez de rodear los obst\u00e1culos te gusta pasar por encima de ellos. La parte trasera te da mucha seguridad al momento de pasar a toda velocidad por las piedras, es un poco diferente de maniobrar, requiere mas movimiento del cuerpo, ya que es una\u00a0 bicicleta muy larga y bajita. Podemos ver a la nueva Nomad como una gran opci\u00f3n en pistas de downhill que tengan un poco de pedaleo, en Bike Parks o en pistas mas exigentes y largas donde estar\u00eda mas que feliz de pasar por todas las piedras sin parpadear. Los grandes brincos y drops parecen peque\u00f1os, la suspensi\u00f3n hace un gran trabajo de absorber todo lo que se encuentre por delante.<\/p>\n

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Aire o resorte?<\/strong><\/p>\n

Se puede escoger cualquiera de las dos opciones.<\/p>\n

En la Nomad 3 era indiscutible la ventaja del resorte ya que cambiaba dr\u00e1sticamente el sentir de la parte trasera, la hacia mas pegada al piso y mejoraba mucho al momento de pasar por caminos dif\u00edciles.<\/p>\n

Con la nueva Nomad y su nueva suspensi\u00f3n trasera este cambio ya no es tan evidente, el shock de aire hace su trabajo espectacularmente bien, nos da una sensibilidad muy buena y lo mejor de todo, muchas formas de tunear el shock para que quede exactamente como lo necesitamos. El shock de aire es muy ligero, vers\u00e1til y excelente para pedalear.<\/p>\n

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Sin embargo, si el peso no es problema o piensas utilizar la nueva Nomad para lo que en realidad esta hecha, bajadas muy largas con muchos obst\u00e1culos y piedras, te recomendamos el resorte. Es mas dif\u00edcil de ajustar a tu peso y habilidades, pero al final de todo, si no tienes que pedalear todo el d\u00eda y quieres tener el m\u00e1ximo performance en las bajadas no hay mejor shock en esta bicicleta que uno de resorte.<\/p>\n

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\u00a0Fuente de imagenes: www.santacruzbycicles.com<\/p>\n

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NUESTRA OPINI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

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No nos queda la menor duda de que Santa Cruz sigue mejorando d\u00eda a d\u00eda y la nueva Nomad empuja los limites de la tecnolog\u00eda, ofreci\u00e9ndonos un excelente performance Downhill y al mismo tiempo eficiencia al ir cuesta arriba.<\/p>\n

Seguro la Nomad no es una bicicleta para todos, \u00a0pero si eres de aquellos a los que les gusta la adrenalina, el encontrar nuevas l\u00edneas y algunas veces necesites que la bici te salve por tu atrevimiento, la nueva Nomad 4 es una gran opci\u00f3n a considerar.<\/p>\n

BC<\/p>\n

YK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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