{"id":15951,"date":"2020-01-04T10:07:27","date_gmt":"2020-01-04T16:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=15951"},"modified":"2020-01-04T10:07:27","modified_gmt":"2020-01-04T16:07:27","slug":"conoce-mas-sobre-las-transmisiones-pinion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=15951","title":{"rendered":"Conoce mas sobre las transmisiones Pinion!"},"content":{"rendered":"

Pinion<\/h2>\n

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Pinion es una marca de transmisiones Alemanas que ha revolucionado el mercado de las bicicletas con sus nuevas ideas y enfoque. Pinion ha desarrollado su propia idea de como debe funcionar una transmisi\u00f3n de monta\u00f1a, aqu\u00ed te explicaremos cuales son sus ventajas y\u00a0 desventajas.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda Alemana Pinion ha desarrollado una caja de velocidades para bicicleta de monta\u00f1a, su funcionamiento y aspecto son muy distintos al de una transmisi\u00f3n Sram o Shimano como las que vemos regularmente en las pistas, pero cuales son sus diferencias?<\/p>\n

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Est\u00e9tica<\/h2>\n

Todos sabemos como se ve una transmisi\u00f3n Shimano o Sram, su dise\u00f1o ha estado dentro de la industria por muchos a\u00f1os y estamos acostumbrados a su funcionamiento, sin embargo las cajas de velocidades Pinion tienen un aspecto muy diferente, la mayor\u00eda de componentes se encuentran dentro de una carcasa de magnesio junto a las palancas, en la llanta trasera no hay una gran cassette y todos los cambios de velocidades y resistencia se realizan en la parte central de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

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Rango de velocidades<\/h2>\n

la caja de cambios Pinion lleva dentro distintos engranes, estos se encargan de cambiar la resistencia y avance, el sistema cuenta con 12 velocidades que ofrecen un 600% de rango, como referencia, el sistema Eagle de Sram nos ofrece un rango de 500% con las mismas 12 velocidades.<\/p>\n

El amplio rango de Pinion puede ser muy \u00fatil en subidas de gran inclinaci\u00f3n donde la velocidad mas grande tiene un avance mas f\u00e1cil que el de una Eagle o Shimano 5o dientes, esta ultima velocidad es realmente lenta y se utiliza solamente en las subidas mas dif\u00edciles.<\/p>\n

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La velocidades se cambian mediante un sistema Grip Shift que se encuentra en el pu\u00f1o de la bicicleta, cuenta con la ergon\u00f3mica necesaria para no hacer cambios accidentales aun durante los descensos mas dif\u00edciles y su uso es muy intuitivo.<\/p>\n

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Peso<\/h2>\n

Al llevar un complejo sistema de engranes dentro de la caja de cambios, la transmisi\u00f3n Pinion es mas pesada que sus competidoras\u00a0pero a la vez mas robusta y resistente, tiene un peso de 2,000g , lo que la hace 1,035g mas pesada que una transmisi\u00f3n X01 Eagle de Sram.<\/p>\n

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Una de las principales ideas de Pinion es el ubicar el peso en los mejores lugares posibles, este kilo extra se encuentra en el centro de gravedad de la bicicleta sobre el pedalier, aqu\u00ed el peso no es muy notorio y puede ayudar a mejorar la estabilidad y balance de la bicicleta a altas velocidades.<\/p>\n

Al no llevar un casette en la parte trasera el shock podr\u00e1 trabajar de forma mas libre, adapt\u00e1ndose mejor y mas r\u00e1pido a los impactos, lo que se traduce en una gran tracci\u00f3n, bicicletas como la Zerode Taniwha y Katipo son reconocidas por esta sensaci\u00f3n de suavidad y control.<\/p>\n

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Cambios sin pedalear<\/h2>\n

Una de las mas grandes ventajas y desventajas de la transmisi\u00f3n Pinion es su forma de hacer los cambios, todas sus velocidades se encuentran distanciadas de igual forma, sus cambios son precisos y suaves pero se requiere una disminuci\u00f3n de fuerza en los pedales antes de hacer el cambio, esto es algo que poco a poco se aprende y se vuelve natural, el problema es que a muchas personas esto les causa problemas en su primera experiencia y optan por una transmisi\u00f3n normal. El hecho de que se requiera dejar de pedalear para hacer los cambios tambi\u00e9n abre nuevas posibilidades, ya que ahora puedes cambiar de velocidad durante la bajada sin la necesidad de pedalear, es en repechos y peque\u00f1as subidas donde deber\u00e1s ser consciente y poner un poco mas de atenci\u00f3n antes de hacer tus cambios.<\/p>\n

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Silencio total?<\/h2>\n

Quieres que tu bicicleta sea extremadamente silenciosa? la transmisi\u00f3n Pinion es muy silenciosa aun en terreno rocoso, podr\u00e1s enfocarte en la pista y dejar de pensar en todo lo que le suena a tu bicicleta, su sistema de pulleys tensan la cadena ayudan a mantenerla en su lugar, la cadena no pegar\u00e1 con tu cuadro haciendo ese caracter\u00edstico ruido que muchas compa\u00f1\u00edas tratan de eliminar con nuevos protectores.<\/p>\n

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Servicio y duraci\u00f3n<\/h2>\n

Uno de los puntos mas importantes a favor de las transmisiones Pinion es su gran durabilidad y bajo mantenimiento, los desviadores comunes son fr\u00e1giles y requieren ajustes regulares, al no tener un desviador, no tendr\u00e1s la preocupaci\u00f3n de golpearlo en lugares estrechos o en el transporte. todos sus componentes se encuentran aislados de los elementos, por lo que obtendras cambios precisos y sin problemas aun en las peores condiciones.<\/p>\n

El servicio para transmisiones Pinion se realiza una vez al a\u00f1o y se trata de un simple cambio de aceite<\/p>\n

La caja de velocidades cuenta con una garant\u00eda de 5 a\u00f1os.<\/p>\n

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Ahora que tienes mas informaci\u00f3n sobre la caja de cambios Pinion cu\u00e9ntanos si te gustar\u00eda utilizarla y por que?<\/p>\n

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