{"id":16069,"date":"2020-01-31T21:21:57","date_gmt":"2020-02-01T03:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=16069"},"modified":"2020-01-31T21:21:57","modified_gmt":"2020-02-01T03:21:57","slug":"review-de-la-suspension-marzocchi-bomber-58","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=16069","title":{"rendered":"Review de la suspensi\u00f3n Marzocchi Bomber 58"},"content":{"rendered":"<h2>Marzocchi Bomber 58<\/h2>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16088 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4216-14-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>\u00a1Marzocchi esta de regreso! La compa\u00f1\u00eda Italiana, reconocida por sus legendarias suspensiones, est\u00e1 de vuelta en el mercado gracias a la ayuda de FOX, quien en 2015 adquiri\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Marzocchi regres\u00f3 con tres nuevos modelos de suspensi\u00f3n bajo el legendario nombre &#8220;Bomber&#8221; Z1, Z2 y 58. Hace apenas algunos meses probamos la nueva <a href=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/marzocchi-bomber-z1-review\/\">Bomber Z1<\/a> que se encuentra enfocada, principalmente, al mercado de enduro y freeride con recorridos que van desde los 130mm hasta 180mm en rodados 27.5 y 29; tiene cubierto un gran segmento, pero, \u00bfQu\u00e9 hay del downhill? Ah\u00ed es donde la Bomber 58 con 203mm de recorrido y doble corona toma lugar.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16078 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2837-4-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Gracias a Traxion Suspensi\u00f3n y Ride Fox M\u00e9xico en Guadalajara, tuvimos la oportunidad de probar la Marzocchi Bomber 58 durante 6 meses; 4 de ellos en Whistler, Canad\u00e1, donde realmente se pone a prueba el funcionamiento de la suspensi\u00f3n y sobre todo su durabilidad.<\/p>\n<div class=\"geodir-embed-container\"><iframe title=\"Probamos la nueva suspensi\u00f3n de Downhill Marzocchi Bomber 58!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9rnL7qZ9Hak?feature=oembed&amp;wmode=opaque&amp;showinfo=0\" style=\"border: none\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p><img class=\"alignnone wp-image-16077 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2836-3-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Colores disponibles<\/strong> &#8211; Negro Mate, Rojo Brillante<br \/>\n<strong>Recorrido<\/strong>\u00a0&#8211; 203mm<br \/>\n<b>Rodado<\/b>&#8211; 27.5<br \/>\n<b>Eje <\/b>\u00a0&#8211; 20TAx110<br \/>\n<b>Rake<\/b>&#8211; 52mm<br \/>\n<strong>Cartucho<\/strong>\u00a0&#8211; GRIP<br \/>\n<strong>Resorte<\/strong> &#8211; Aire\u00a0 FLOAT<br \/>\n<strong>Barras<\/strong> &#8211; \u00d840mm Negro Anodizado<br \/>\n<strong>Peso: <\/strong>2,750g<\/p>\n<p>Esta suspensi\u00f3n esta enfocada a los riders que buscan una suspensi\u00f3n confiable y resistente para el d\u00eda a d\u00eda. Siendo sinceros, no todos buscamos restarle mil\u00e9simas al reloj cada vez que bajamos, sin embargo, la Bomber 58 te da todo lo que necesitas y deja atr\u00e1s todo lo que no.<\/p>\n<p>La forma de la 58 es casi id\u00e9ntica a la de la Fox 40. Fox utiliz\u00f3 las mismas medidas y barras de 40mm para la Bomber, lo que le da una gran rigidez, misma que se hace m\u00e1s notoria con el distintivo arco Marzocchi en forma de M, \u00e9ste arco y el color rojo son los principales distintivos visuales que separan a estas dos suspensiones.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16081 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2848-7-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Como mencionamos antes, el chasis de la 58 es bastante r\u00edgido gracias a su robusta construcci\u00f3n y los caracter\u00edsticos 4 tornillos que Fox utiliza para mantener seguro su eje de la llanta.<\/p>\n<p>Por dentro,Fox 40 performance y Bomber 58, son practicamente iguales, sin embargo, el precio de la Bomber 58 es considerablemente mas bajo que el de una Fox 40 Performance.<\/p>\n<p>Ambas cuentan con el nuevo sistema de aire &#8220;EVOL&#8221;, donde se aument\u00f3 el volumen de la c\u00e1mara negativa para darle mayor sensibilidad al inicio de su recorrido.<\/p>\n<p>El soporte medio y progresi\u00f3n final del recorrido, pueden ser ajustados mediante Tokens, peque\u00f1as piezas de pl\u00e1stico que se instalan f\u00e1cilmente para reducir el volumen de la c\u00e1mara de aire.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16084 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2862-10-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>La nueva 58 utiliza el cartucho &#8220;Grip&#8221; desarrollado por Fox. Este cartucho cuenta con ajuste externo de compresi\u00f3n baja y rebote, 12 clicks se har\u00e1n cargo de regular la compresi\u00f3n baja y con 22 clicks podr\u00e1s dejar tu rebote justo en el punto exacto. La compresi\u00f3n alta no ser\u00e1 regulable desde la parte externa, pero s\u00ed desde adentro de la suspensi\u00f3n, trabajo que puede realizar un centro de servicio autorizado.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16083 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_2854-9-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2>En el Bikepark!<\/h2>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16107 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-300x169.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-768x432.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-100x56.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-800x450.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-672x378.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-1038x584.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-480x270.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-533x300.jpg 533w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment-600x338.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/marzocchi-bomber-58_Moment.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 mejor lugar para probar una nueva suspensi\u00f3n que en Whistler, Canad\u00e1? Durante tres meses pusimos a prueba la Marzocchi 58 en algunas de las mejores pistas del planeta, desde las piedras y ra\u00edces de la zona de Garbanzo hasta los braking bumps y el flow de A-line, esta suspensi\u00f3n no tuvo problema alguno para resistir la vibraci\u00f3n y abuso; algunas otras suspensiones comienzan a desarrollar ruidos extra\u00f1os o incluso juego en los bujes despu\u00e9s de unos cuantos d\u00edas de BikePark. La 58 se encontraba igual de s\u00f3lida que el d\u00eda que la sacamos de su caja, su chasis y barras hacen de ella una maquina para el bikepark, su sensaci\u00f3n no cambi\u00f3 conforme pasaban los d\u00edas, siempre se mantuvo consistente sin importar las circunstancias.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16108 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-1024x860.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-1024x860.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-300x252.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-768x645.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-100x84.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-800x672.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-672x565.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-1038x872.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-480x403.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-357x300.jpg 357w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE-600x504.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/27EDF942-CD7A-4901-B7A6-48FC9E4766CE.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>El cartucho Grip hace un gran trabajo al mantener la llanta pegada al piso, incluso en d\u00edas lluviosos la tracci\u00f3n de la llanta delantera era muy buena. Sobre piedras y ra\u00edces la suspensi\u00f3n tiene el soporte necesario y no utiliza en exceso su recorrido, lo que ayuda a preservar la geometr\u00eda y tu posici\u00f3n en la bicicleta. Ante repetidos impactos, la suspensi\u00f3n se recupera de forma constante manteni\u00e9ndote en control de la situaci\u00f3n, es en los drops grandes y saltos donde el chasis y sus barras de 40mm te dan gran seguridad. Al caer a plano o montar un brinco, te das cuenta de que est\u00e1s sobre una de las suspensiones mas robustas del mercado y que ella te ayuda a compensar cualquier error o locura que hayas cometido. Sus ajustes son f\u00e1ciles de comprender y cambiar en el bikepark. No es necesaria una gran clase de teor\u00eda para que tu suspensi\u00f3n funcione bien, los ingenieros de Fox ya se han encargado de ajustar tu rebote y compresi\u00f3n de forma interna y vaya que lo han hecho bien.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16109 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4237-2-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>La Marzocchi Bomber 58, \u00a1Simplemente funciona! Hoy en d\u00eda tenemos muchas opciones para ajustar nuestras suspensiones y cada vez es mas dif\u00edcil llegar al punto exacto, la Bomber 58 es una opci\u00f3n muy sencilla, con un costo muy accesible que a la vez, nos ofrece un gran performance y durabilidad en las pistas.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-16086 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-768x513.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-800x534.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-672x449.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-1038x693.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-449x300.jpg 449w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_4202-12-600x401.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Review: Ramadam Karim<\/p>\n<p>Fotos y video: Yamil Karim, Gabriel S\u00e1nchez<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marzocchi Bomber 58 \u00a1Marzocchi esta de regreso! La compa\u00f1\u00eda Italiana, reconocida por sus legendarias suspensiones, est\u00e1 de vuelta en el mercado gracias a la ayuda de FOX, quien en 2015 adquiri\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. Marzocchi regres\u00f3 con tres nuevos modelos de suspensi\u00f3n bajo el legendario nombre &#8220;Bomber&#8221; Z1, Z2 y 58. Hace apenas algunos meses probamos la nueva Bomber Z1 que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":16247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"pmpro_default_level":0},"categories":[36,116,83,1,37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/74"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}