{"id":1750,"date":"2018-06-29T12:02:52","date_gmt":"2018-06-29T18:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=1750"},"modified":"2018-06-29T12:02:52","modified_gmt":"2018-06-29T18:02:52","slug":"review-de-los-frenos-shimano-zee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=1750","title":{"rendered":"Review de los frenos Shimano ZEE"},"content":{"rendered":"

Shimano ZEE<\/h3>\n

 <\/p>\n

Los frenos shimano zee se podr\u00edan describir como el hermano menor de los famosos saint, estos frenos entran en la categor\u00eda gravity, es decir para el tipo de<\/p>\n

personas a los que disfrutan largas y empinadas bajadas.<\/p>\n

Hasta ahora los frenos saint solo se encontraban en bicicletas de downhill o freeride.<\/p>\n

Ahora con la gama zee y sus materiales, podemos encontrarlos hasta en bicicletas de XC con riders pesados o muy t\u00e9cnicos que necesitan ese extra al momento de frenar.<\/p>\n

Hemos probado ya por un a\u00f1o los shimano zee m640 y aqu\u00ed les contaremos sus ventajas y desventajas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

1 A\u00d1O CON LOS SHIMANO ZEE<\/strong><\/p>\n

Desde el comienzo fue muy f\u00e1cil montar estos frenos, las l\u00edneas ven\u00edan de fabrica de un largo perfecto para mi nomad 3 talla L, Los monte con unos discos de 203mm adelante y atr\u00e1s shimano xt ice tech de 6 tornillos<\/p>\n

Desde el primer momento fue muy f\u00e1cil alinear el caliper con los rotores para que no hubiera ning\u00fan ruido del disco rozando en las balatas.<\/p>\n

Las primeras frenadas con los shimano zee parec\u00edan tener una fuerza moderada o normal para un freno de downhill, pero despu\u00e9s de unas cuantas frenadas fuertes fue que las balatas comenzaron a adecuarse a los discos y empezaron a frenar realmente bien y de una forma muy agresiva.\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Al principio fue dif\u00edcil acostumbrarme a este tipo de frenos, no tienen mucha modulaci\u00f3n y la maneta es muy corta, por lo cual con muy poca fuerza puedes lograr que la llanta trasera derrape, esto en bajadas de tierra suelta fue un poco problem\u00e1tico, pero pronto me acostumbre a tratar mis frenos de una forma muy suave para evitar que todo ese poder salga cuando no es necesario.<\/p>\n

Monte los frenos con rotores shimano xt ice tech de 203mm, shimano recomienda esta combinaci\u00f3n, ya que las balatas ice tech tienen un mejor performance con estos rotores, para mi no habia opci\u00f3n, eran discos grandes y frenos con mucho poder lo que estaba buscando.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Los ajustes de la maneta para modular la distancia son muy b\u00e1sicos, pero es realmente todo lo que se necesita, una vez acomod\u00e1ndola a mi gusto me resulto muy c\u00f3moda la forma de la maneta y la ergonom\u00eda con los guantes puestos.<\/p>\n

La maneta tiene un dise\u00f1o con peque\u00f1os c\u00edrculos que ayudan a que los guantes no se resbalen en situaciones de lluvia o lodo, tal vez no parezcan muy eficientes ya que apenas son perceptibles, pero en competencias donde hubo mucho lodo y lluvia todo el tiempo, nunca me preocupe por que mis dedos resbalaran del freno.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

MANTENIMIENTO<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El hecho de que los frenos shimano utilicen aceite mineral<\/strong> en sus l\u00edneas siempre me ha llamado mucho la atenci\u00f3n, el aceite mineral tiene sus ventajas y desventajas, por una parte, sufre un poco mas con los cambios de temperatura y tiende a calentarse mas que el aceite DOT que utilizan otras marcas de frenos, tambi\u00e9n es necesario cambiarlo m\u00e1s seguido.<\/p>\n

Yo creo que sus ventajas superan estos dos problemas, para empezar, cambiar el aceite mineral en los shimano zee es cuesti\u00f3n de unos minutos, es un proceso muy simple y r\u00e1pido que se puede hacer en casa por ustedes mismos, se requieren herramientas b\u00e1sicas y un kit de purgado que shimano ofrece por un costo razonable, yo he cambiado el aceite de mis frenos cada 4 o 5 meses y todo ha resultado perfecto, el aceite mineral puede tocar tu piel sin mayores consecuencias al igual que el cuadro de la bicicleta, solo necesitaras limpiar todo muy bien al final, el aceite DOT es un poco mas agresivo y debes evitar que toque tu bicicleta as\u00ed como tus manos.\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Los shimano zee m640 son frenos muy poderosos que junto con discos grandes te dar\u00e1n una frenada muy agresiva.<\/p>\n

Al principio es dif\u00edcil acostumbrarse a la modulaci\u00f3n, pasa realmente r\u00e1pido de una frenada suave a una frenada que casi arranca tu llanta del rin.<\/p>\n

En las curvas es donde estos frenos pueden ser un poco dif\u00edciles de utilizar, debes calcular tu velocidad al momento de entrar, ya que si entras demasiado r\u00e1pido no podr\u00e1s ajustar la velocidad, la llanta trasera derrapa con extrema facilidad. Es cuesti\u00f3n de acostumbrarse a este tipo de frenado.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al final cada quien tiene sus preferencias en cuanto a que tipo de frenado les gusta, nosotros despu\u00e9s de algunos d\u00edas nos terminaron gustando mucho estos frenos, despu\u00e9s de conocerlos un poco mejor pod\u00edamos frenar mas tarde y entrar con mayor velocidad a los obst\u00e1culos sin preocuparnos por el poder del frenado.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un a\u00f1o de abuso no ha habido una sola queja en cuanto a los componentes, todo esta hecho para aguantar las temperaturas y fuerzas de las mejores pistas de downhill.<\/p>\n

 <\/p>\n

https:\/\/bike.shimano.com<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Shimano ZEE   Los frenos shimano zee se podr\u00edan describir como el hermano menor de los famosos saint, estos frenos entran en la categor\u00eda gravity, es decir para el tipo de personas a los que disfrutan largas y empinadas bajadas. Hasta ahora los frenos saint solo se encontraban en bicicletas de downhill o freeride. Ahora con la gama zee y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"pmpro_default_level":0},"categories":[36,83],"tags":[95],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1750"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1750\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}