{"id":17679,"date":"2020-06-30T09:41:58","date_gmt":"2020-06-30T14:41:58","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=17679"},"modified":"2020-06-30T09:41:58","modified_gmt":"2020-06-30T14:41:58","slug":"transition-spur-una-nueva-all-country","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=17679","title":{"rendered":"Transition Spur una nueva All Country"},"content":{"rendered":"<p><img class=\"aligncenter wp-image-17682 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/tr.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"91\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/tr.jpg 590w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/tr-300x46.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/tr-100x15.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/tr-480x74.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><img class=\"aligncenter wp-image-17680 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly.jpg\" alt=\"\" width=\"1180\" height=\"889\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly.jpg 1180w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-300x226.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-1024x771.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-768x579.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-100x75.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-320x240.jpg 320w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-800x603.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-672x506.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-1038x782.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-480x362.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-398x300.jpg 398w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/effortlessly-600x452.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1180px) 100vw, 1180px\" \/><img class=\"aligncenter wp-image-17681 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur.jpg\" alt=\"\" width=\"1180\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur.jpg 1180w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-300x95.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-1024x323.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-768x242.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-100x32.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-800x252.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-672x212.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-1038x327.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-480x151.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-650x205.jpg 650w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/spur-600x189.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1180px) 100vw, 1180px\" \/><\/p>\n<h3>Comunicado de prensa Transition Bikes:<\/h3>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17683 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1709\" \/><\/p>\n<div class=\"geodir-embed-container\"><iframe title=\"This is Spur Country\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5ZdZ9BGUpJE?feature=oembed&amp;wmode=opaque&amp;showinfo=0\" style=\"border: none\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2>Una bicicleta All Country<\/h2>\n<p>La nueva Spur proporciona una sensaci\u00f3n de conexi\u00f3n con la bicicleta como si fuera una extensi\u00f3n de tu cuerpo. R\u00e1pido y eficiente con una sensaci\u00f3n antigravedad y una precisi\u00f3n de puntero l\u00e1ser que le ruega que subas m\u00e1s, vayas m\u00e1s lejos y desciendas cualquier cosa que puedas encontrar en el camino. Apreciar\u00e1s instant\u00e1neamente la velocidad\u00a0 que te otorgan mientras aceleras donde generalmente est\u00e1s acostumbrado a pedalear. Sin embargo, no juzgues un libro por su portada, con todos estos rasgos de car\u00e1cter livianos y orientados hacia arriba, la Spur no requiere ajustes para descender como est\u00e1s acostumbrado, en realidad podr\u00edas ir m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17684 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/2-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17685 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/3-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/p>\n<h3>Armado<\/h3>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17686 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-554x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"554\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-554x1024.jpg 554w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-162x300.jpg 162w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-768x1421.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-54x100.jpg 54w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-830x1536.jpg 830w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-1107x2048.jpg 1107w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-800x1480.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-672x1243.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-1038x1920.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-480x888.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos-600x1110.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/modelos.jpg 1180w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/p>\n<p>Las bicicletas completas Spur vienen equipadas con suspensi\u00f3n RockShox SID, neum\u00e1ticos Maxxis con carcasa EXO de 2.4 &#8220;, frenos SRAM G2 de cuatro pistones y cassettes de amplio rango de 10-52t. Todos los niveles de construcci\u00f3n incluyen un poste OneUp de largo recorrido, v\u00e1stago de 50 mm y manillar de 800 mm de ancho para que su la bicicleta est\u00e1 lista para su uso desde el primer momento.<\/p>\n<div class=\"geodir-embed-container\"><iframe title=\"Transition Spur - Tech Video\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_O9OtETqrek?feature=oembed&amp;wmode=opaque&amp;showinfo=0\" style=\"border: none\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>El Spur presenta un cuadro de carbono completo hecho de fibra japonesa Toray premium con una mezcla personalizada de materiales 24T, 30T y 40T para crear el equilibrio adecuado de rigidez y resistencia al impacto del cuadro. Nuestro exclusivo proceso de moldeo de EPS recubierto de l\u00e1tex permite l\u00edneas de marco m\u00e1s n\u00edtidas y un control m\u00e1s estrecho con una relaci\u00f3n resistencia \/ peso m\u00e1xima y menos material desperdiciado.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17687 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/4-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/p>\n<p>Con casi el 30% de progresi\u00f3n y un cambio lineal constante, la Spur tiene un excelente equilibrio de soporte y\u00a0 sensibilidad a los golpes. Anti-squat est\u00e1 ajustado para mejorar el rendimiento del pedaleo y la aceleraci\u00f3n, pero no interfiere con el funcionamiento de la suspensi\u00f3n cuando es necesario.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n GiddyUp, que presenta un tri\u00e1ngulo trasero de una pieza flexible, est\u00e1 ajustada para funcionar correctamente con amortiguadores traseros lineales y dise\u00f1ada para proporcionar una sensaci\u00f3n equilibrada con horquillas de 120 mm. Los riders pueden agregar o quitar espaciadores de volumen en el amortiguador trasero para adaptarse a su estilo de conducci\u00f3n individual y hay mucho control de fondo para cuando las cosas se ponen rudas. El Spur tiene 120 mm de recorrido de la rueda trasera cuando se usa con el shock de 190 mm x 45 mm. Tambi\u00e9n es posible instalar un shock m\u00e1s corto de 190 mm x 37,5 mm para reducir el recorrido de la rueda trasera a 100 mm si busca una experiencia de recorrido m\u00e1s corta.<br \/>\nUn amplio rango de sag del 25 al 35% permite al ciclista ajustar la sensaci\u00f3n de la bicicleta; desde firme y \u00e1gil hasta m\u00e1s flexible y activo. Donde sea que termines, puedes concentrarte en el camino sin controles remotos, palancas o mandos. Solo toma tu bicicleta y GiddyUp.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17689 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-1024x451.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-1024x451.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-300x132.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-768x338.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-100x44.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-800x353.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-672x296.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-1038x457.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-480x212.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-650x286.jpg 650w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage-600x264.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/leverage.jpg 1180w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Los droppers se hacen cada vez m\u00e1s largos, por lo que combinamos longitudes de tubo de asiento cortas con una gran inserci\u00f3n de asiento para ayudar a que su sill\u00edn est\u00e9 completamente fuera del camino. Las bicicletas completas vienen con postes de asiento muy largos,\u00a0 SM 120 mm, MD 150 mm, LG 180 mm XL 210 mm.<\/p>\n<p><img class=\"wp-image-17688 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-1024x581.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-1024x581.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-300x170.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-768x435.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-100x57.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-800x454.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-672x381.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-1038x588.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-480x272.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-529x300.jpg 529w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo-600x340.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/geo.jpg 1180w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17690 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/5-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/p>\n<p><img class=\"alignnone wp-image-17691 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/6-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/> <img class=\"alignnone wp-image-17692 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/7-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/p>\n<p>\u25aa GARANT\u00cdA DE POR VIDA<\/p>\n<p>\u25aa Con geometr\u00eda SBG<\/p>\n<p>\u25aa Cuadro de carbono completo (tri\u00e1ngulo delantero, tri\u00e1ngulo trasero y links)<\/p>\n<p>\u25aa Headset de 44 mm \/ 56 mm<\/p>\n<p>\u25aa Separaci\u00f3n boost de 148 mm<\/p>\n<p>\u25aa Recorrido trasero de stock 120 mm con shock de 45 mm<\/p>\n<p>\u25aa Recorrido trasero opcional de 100 mm con shock de 37.5 mm<\/p>\n<p>\u25aa Baleros sellados Enduro Max con protectores en el pivote principal<\/p>\n<p>\u25aa Tri\u00e1ngulo trasero con soporte flexible<\/p>\n<p>\u25aa BB roscado<\/p>\n<p>\u25aa Protector de tubo y chasis de goma moldeada<\/p>\n<p>\u25aa Enrutamiento externo del cable del freno trasero<\/p>\n<p>\u25aa Enrutamiento del cable del cambio trasero completamente guiado en DT y CS<\/p>\n<p>\u25aa Almacenamiento de botellas de agua dentro del tri\u00e1ngulo delantero y la parte inferior del tubo descendente<\/p>\n<p>\u25aa Montaje de accesorios en la parte inferior del tubo superior<\/p>\n<p>\u25aa Espacio libre para neum\u00e1ticos de 29 &#8220;hasta 2.4<\/p>\n<p>\u25aa 2.45 kg \/ 5.4 lbs Cuadro con amortiguador, XX1 completo AXS 11.2 kg \/ 24.7 lbs<\/p>\n<p><img class=\"alignnone wp-image-17693 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/8-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" \/> <img class=\"alignnone wp-image-17695 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/10-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" \/> <img class=\"aligncenter wp-image-17696 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/11-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" \/><\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17697 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/12-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" \/><\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-17698 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/13-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" \/><\/p>\n<p>La nueva Transition Spur ya se encuentra disponible mediante el distribuidor mexicano de Transition, <strong><a href=\"https:\/\/bikelogistics.com.mx\/\">Bike Logistics.<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comunicado de prensa Transition Bikes: Una bicicleta All Country La nueva Spur proporciona una sensaci\u00f3n de conexi\u00f3n con la bicicleta como si fuera una extensi\u00f3n de tu cuerpo. 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