{"id":1821,"date":"2018-07-02T13:38:01","date_gmt":"2018-07-02T19:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=1821"},"modified":"2018-07-02T13:38:01","modified_gmt":"2018-07-02T19:38:01","slug":"la-nueva-santa-cruz-bronson-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=1821","title":{"rendered":"La nueva Santa Cruz Bronson 2019?"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s del redise\u00f1o completo de la nomad v4 en 2018, todos comenzamos a especular que suceder\u00eda con la bronson, la nueva Nomad fue empujada un poco mas a terrenos del downhill y freeride, con 170mm de recorrido optaron por una bicicleta mas capaz, pero en donde quedar\u00eda la bronson? esta era considerada por muchos la bicicleta ideal de enduro, con 150mm de recorrido trasero y 160mm adelante era una bicicleta \u00e1gil y con muy buena estabilidad en partes t\u00e9cnicas. Antes de la revoluci\u00f3n 29 en el enduro y downhill varios riders del equipo corr\u00edan con la bronson.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda ninguno de ellos utiliza dicha bicicleta, todos parecen haber encontrado mejores caracter\u00edsticas en la hightower LT y nomad V4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con las pistas de la EWS cada vez mas exigentes, las necesidades de los riders han cambiado.<\/p>\n<p><img class=\"alignleft wp-image-1822 size-full\" src=\"https:\/\/dev.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson.jpg\" alt=\"\" width=\"892\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson.jpg 892w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-297x300.jpg 297w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-150x150.jpg 150w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-768x775.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-100x100.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-800x807.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-672x678.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-480x484.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/bronson-600x605.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 892px) 100vw, 892px\" \/><\/p>\n<p>Se han filtrado varias im\u00e1genes de lo que parece ser la nueva Bronson de Santa Cruz,\u00a0 en un principio creimos que se trataba de un color nuevo de la nomad V4, pero hay muchas caracteristicas distintas que indican que no lo es!<\/p>\n<p>aun no hay nada oficial pero nos hemos topado con dos muy interesantes, donde se ve que la bicicleta ya no esta en fase de pruebas, al contrario! se ve como un modelo terminado y listo para su producci\u00f3n, de hecho no dudamos que se haya iniciado la producci\u00f3n y pronto la veremos en las tiendas y reviews!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con un color nuevo, pero muy parecido al de a\u00f1os pasados la bronson luce muy atractiva, muy parecida a la nueva nomad pero con un poco menos de recorrido.<\/p>\n<p>Esto la hace muy interesante, ya que puede ser muy \u00e1gil y a la vez con ese dise\u00f1o de suspensi\u00f3n, 150mm serian mas que suficientes para cualquier pista de enduro!<\/p>\n<p>Personalmente nos gusta mucho la apariencia de la que parece ser la nueva bronson, habr\u00e1 que esperar a que Santa Cruz muestre mas datos de la geometr\u00eda y recorrido para poder dar una opini\u00f3n mas precisa!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s del redise\u00f1o completo de la nomad v4 en 2018, todos comenzamos a especular que suceder\u00eda con la bronson, la nueva Nomad fue empujada un poco mas a terrenos del downhill y freeride, con 170mm de recorrido optaron por una bicicleta mas capaz, pero en donde quedar\u00eda la bronson? esta era considerada por muchos la bicicleta ideal de enduro, con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"pmpro_default_level":0},"categories":[42,36],"tags":[80],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}