{"id":18242,"date":"2020-09-08T14:48:12","date_gmt":"2020-09-08T19:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=18242"},"modified":"2020-09-08T14:48:12","modified_gmt":"2020-09-08T19:48:12","slug":"una-gran-contendiente-en-el-mercado-review-dvo-onyx-sc-d1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=18242","title":{"rendered":"Una gran contendiente en el mercado! Review DVO Onyx SC D1!"},"content":{"rendered":"

Suspensi\u00f3n DVO ONYX SC D1<\/h2>\n

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DVO es una compa\u00f1\u00eda estadounidense relativamente joven, que se ha posicionado muy r\u00e1pidamente en el mercado del ciclismo de monta\u00f1a, pese a ser una marca nueva ha destacado por la calidad de sus productos, la innovaci\u00f3n y desde luego por lo llamativas que son sus suspensiones.<\/p>\n

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La nueva Onyx SC es un claro ejemplo de las propuestas que genera DVO, \u00e9sta tijera est\u00e1 disponible en diferentes versiones, hay tanto en R27.5 como R29 en 180mm y 160-170mm ajustable. En \u00e9sta ocasi\u00f3n, hablaremos espec\u00edficamente de la Onyx SC D1 que probamos en 180mm rodado 27.5.<\/p>\n

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ESPECIFICACIONES:<\/strong>
\nRodado:<\/strong> 27.5\u2019\u2019
\nRecorrido:<\/strong> 180mm
\nUso:<\/strong> Freeride, Super enduro, enduro y Bikepark
\nTipo de suspensi\u00f3n:<\/strong> Aire, con rec\u00e1mara negativa mec\u00e1nica
\nAjustes: Cartucho D1<\/strong>
\n– High Speed Compression – 30 Clicks
\n– Low Speed Compression – 6 Clicks
\n– OTT (Off The Top) – 11 pasos
\n– Rebote
\n– Presi\u00f3n de aire<\/p>\n

Peso inicial: <\/strong>27.5 = 2200g.
\nColor:<\/strong> Verde (Tambi\u00e9n disponible en azul y negro)
\nEje:<\/strong> Boost 15 x 110mm<\/p>\n

Puedes encontrar esta suspensi\u00f3n junto con cualquier producto DVO en Bike Logistics<\/a>, distribuidor autorizado en M\u00e9xico.<\/p>\n

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PRIMERAS IMPRESIONES:<\/strong>
\nAl usar por primera vez la DVO Onyx SC, uno de los aspectos que m\u00e1s llam\u00f3 nuestra atenci\u00f3n es la presi\u00f3n de aire con la que trabaja, es considerablemente menor a la que regularmente utilizar\u00edamos en otras marcas, con un peso de rider de 80Kg la presi\u00f3n de aire recomendada va de 60psi con la suspensi\u00f3n suave a 65psi con la suspensi\u00f3n firme.<\/p>\n

Gracias a dos puertos en la parte trasera de sus botellas, puedes dejar ir f\u00e1cilmente la presi\u00f3n acumulada de aire que se produce en climas muy calientes o con cambios de altura, esto ayudar\u00e1 a mantener una buena sensibilidad inicial donde quiera que te encuentres.<\/p>\n

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Una vez ajustada la presi\u00f3n de aire, el siguiente y probablemente m\u00e1s destacable aspecto de DVO (pero tambi\u00e9n m\u00e1s confuso para muchos riders) es el par\u00e1metro OTT que proviene de las siglas en ingl\u00e9s de \u201cOff The Top\u201d Dicho ajuste espec\u00edficamente se encarga de regular la rec\u00e1mara negativa de la suspensi\u00f3n, que est\u00e1 controlada por un resorte mec\u00e1nico, a diferencia de muchas otras suspensiones de su categor\u00eda, cuya rec\u00e1mara negativa es de aire y se ecualiza de manera autom\u00e1tica con el aire dentro de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n

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La ventaja que se obtiene al tener la capacidad de regular el OTT es que independientemente de la presi\u00f3n de aire, se puede ajustar la primer parte del recorrido para mantenerlo suave y responsivo, pero teniendo progresividad y firmeza en el resto del recorrido.
\nAunque \u00e9ste par\u00e1metro es muy \u00fatil, puede llegar a ser confuso y recomendamos mantenerse dentro de los rangos que DVO especifica, este rango es directamente proporcional a la presi\u00f3n de aire y peso de rider, al tener mayor presi\u00f3n de aire, aumentaremos los pasos del OTT, por el caso contrario, con menor peso y menor presi\u00f3n de aire, disminuiremos el OTT.<\/p>\n

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EN LAS PISTAS:<\/strong>
\nLa Onyx SC es una suspensi\u00f3n pensada para S\u00faper Enduro, Freeride o Bike Park, pese a eso, el ascenso no resulta lento como esperar\u00edamos, especialmente usando la presi\u00f3n para mantener la suspensi\u00f3n firme (65psi para 80Kg) regulando la low speed compression, podr\u00e1s pasar las subidas sin muchas complicaciones, considerando que es una suspensi\u00f3n de 180mm de recorrido con barras de 36mm.
\nCon la presi\u00f3n de aire suave (60psi para 80KG) la suspensi\u00f3n se hunde un poco durante la subida, \u00fanicamente es un 8% menos en presi\u00f3n de aire, sin embargo el cambio es palpable. Por ello, si te gusta bajar con una suspensi\u00f3n muy suave, la subida ser\u00e1 un poco m\u00e1s complicada.<\/p>\n

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\nEn la bajada, lo primero que nos llam\u00f3 la atenci\u00f3n es la velocidad con la que trabaja la suspensi\u00f3n y lo bien que funciona la primer parte del recorrido, en secciones muy r\u00e1pidas con piedras o bumps, se desempe\u00f1a muy bien, amortiguando el impacto en tus manos sin perder velocidad ni soporte medio.<\/p>\n

En descensos verticales el desempe\u00f1o fue muy bueno, al tener m\u00e1s peso en la llanta delantera la suspensi\u00f3n se torna m\u00e1s firme, fatigando ligeramente las manos pero teniendo suficiente soporte para no perder el control o hundir la tijera, mandando tu peso demasiado hacia delante.<\/p>\n

En brincos, drops y rampas fue donde nos fue mas dif\u00edcil ajustarla,\u00a0 esto debido a que la primer parte del recorrido quedaba o muy suave o muy dura, provocando que la salida de cualquier lanzador fuera algo nerviosa, sin embargo en el aterrizaje, el excelente sistema del rebote acompa\u00f1ado de un low speed compression firme nos
\npermit\u00eda caer estables independientemente de la altura o la velocidad del salto.<\/p>\n

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APARIENCIA:<\/strong><\/p>\n

Si bien la apariencia es probablemente uno de los puntos menos importantes en un review de suspensiones, la Onyx SC de DVO es una de las mejor terminadas que hemos probado, la calidad de la pintura, los colores vibrantes son realmente destacables, su torniller\u00eda es de muy buena calidad, especialmente el sistema de su eje que rompe con lo que en muchas ocasiones vemos en otras suspensiones, teniendo el roscado en la parte interior.<\/p>\n

En t\u00e9rminos generales la Onyx Sc D1 es una de las suspensiones mejor acabadas y m\u00e1s
\nllamativas que hemos visto, tanto en su color verde y azul como en el negro mate.<\/p>\n

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RESUMEN:<\/strong>
\nLa Onyx SC de DVO es una excelente suspensi\u00f3n en t\u00e9rminos de desempe\u00f1o general, funciona bien en las subidas considerando que su uso est\u00e1 pensado para enduro, freeride y bikepark.<\/p>\n

En el descenso la suavidad inicial del recorrido y la progresividad del resto, te permiten tener lo mejor de dos mundos, suavidad en los peque\u00f1os bumps, pero buena estabilidad sin riesgo de fondear en secciones t\u00e9cnicas o brincos grandes, sin embargo es una suspensi\u00f3n dif\u00edcil de ajustar, hay mucho espacio para cometer errores en sus ajustes,\u00a0 para riders con poca experiencia y conocimiento de suspensiones esto pudiera ser algo abrumador, una vez comprendiendo los rangos y par\u00e1metros de la suspensi\u00f3n (siguiendo las tablas y ajustes proporcionados por DVO que son muy acertados) esta trabaja de maravilla.<\/p>\n

Sin duda no pasaras desapercibido en los trails con una Onyx SC D1<\/p>\n

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Nota: Roberto Tejeda<\/p>\n

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