{"id":20217,"date":"2021-02-01T01:12:09","date_gmt":"2021-02-01T07:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=20217"},"modified":"2021-02-23T12:41:02","modified_gmt":"2021-02-23T18:41:02","slug":"review-magura-mt7-hc3-nuestros-nuevos-frenos-favoritos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=20217","title":{"rendered":"Review Magura MT7 HC3 \u00bfNuestros nuevos frenos favoritos?"},"content":{"rendered":"

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Los frenos Magura MT7 fueron creados para satisfacer las necesidades de los riders mas r\u00e1pidos y agresivos del mundo, este modelo hidr\u00e1ulico de 4 pistones esta enfocado al ciclismo de Downhill y Enduro. Con un dise\u00f1o muy distinto a los dem\u00e1s promete un gran funcionamiento, para comprobarlo, hemos puesto a prueba los Magura MT7 durante los \u00faltimos meses.<\/p>\n

La empresa Alemana Magura celebr\u00f3 su 45 aniversario dentro del mundo del ciclismo y por esa raz\u00f3n decidi\u00f3 crear un modelo edici\u00f3n especial del MT7, para nuestra sorpresa, esta edici\u00f3n fue la que se nos envi\u00f3 para hacer nuestro review, est\u00e1bamos realmente halagados, y como no estarlo, solo basta ver los frenos en f\u00edsico para comprender la sensaci\u00f3n.<\/p>\n

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La edici\u00f3n 45 aniversario cuenta con todo el performance y ajustes posibles, esto gracias a la palanca HC3 que fue desarrollada en conjunto con Danny MacAskill, sobre la cual les hablaremos mas adelante.<\/p>\n

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La instalaci\u00f3n de los frenos fue un proceso sencillo, sin embargo recomendamos que sean instalados por un centro autorizado, en nuestro caso Cross Mountain Bikes<\/a>, distribuidor oficial de Magura en M\u00e9xico se encargo de instalar los frenos en nuestra bicicleta, puedes ver el video de instalaci\u00f3n AQUI.<\/a><\/p>\n

Al sacar de su caja nuestros nuevos Magura observamos que ambas l\u00edneas de freno son largas, no hay una l\u00ednea de freno trasero y una de freno delantero, su dise\u00f1o permite que ambas manetas sean exactamente iguales y puedan ser montadas por ambos lados, incluso las palancas HC3 tienen logotipos sim\u00e9tricos, esto es muy \u00fatil, sin embargo tendr\u00e1s que cortar las l\u00edneas de freno siempre que instales unos nuevos Magura en tu bicicleta. Las l\u00edneas son largas acomod\u00e1ndose a cualquier talla de bicicleta por mas radical que sea y viene pre-purgadas, por lo que al cortarla e instalarla solo tendr\u00e1s que retirar las burbujas del sistema y tu freno estar\u00e1 listo.<\/p>\n

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El cuerpo de la maneta esta hecho de un material llamado Carbotecture SL, en un principio puede confundirse con pl\u00e1stico, sin embargo este material prob\u00f3 ser muy resistente (si, nos ca\u00edmos varias veces) manteniendo el peso del freno muy bajo (268g) a pesar de su robusta apariencia.<\/p>\n

Hablando de partes robustas, el caliper trasero es muy llamativo, no solo por su color naranja, si no por su gran tama\u00f1o que ayuda a disipar mejor el calor funcionando como un radiador, otra medida para evitar que tus frenos se calienten son las balatas cu\u00e1druples, as\u00ed es, estos frenos utilizan una balata por cada pist\u00f3n, esto parece ayudar a mantener la temperatura baja al proveer una mejor ventilaci\u00f3n.<\/p>\n

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Dentro de la fabrica Alemana los frenos son ensamblados con un cuidado excepcional con la ayuda de c\u00e1maras presurizadas y selladas para evitar que el polvo entre a tus frenos, lo que te garantiza un funcionamiento excepcional.<\/p>\n

Magura utiliza su propio aceite, Royal Blood, esto para asegurarse de que se cumpla con todos los est\u00e1ndares y funcione a la perfecci\u00f3n con su tipo de sellos y pl\u00e1sticos, una de las ventajas de este aceite mineral es que no da\u00f1a la pintura de tus componentes como lo hace el DOT, tampoco absorbe el polvo o degrada su rendimiento con el tiempo, es de suma importancia que solamente se utilice este aceite Magura para obtener un buen funcionamiento.<\/p>\n

Montar los frenos en tu manubrio es muy sencillo, sin embargo es un poco distinto, la abrazadera no requiere de mucha presi\u00f3n, la parte superior debe apretarse primero hasta hacer contacto y la parte inferior se apretar\u00e1 despu\u00e9s solamente lo necesario para evitar que el freno se mueva al utilizarse, esto esta dise\u00f1ado para proteger a los MT7 en caso de una ca\u00edda, al impactar con cualquier objeto o el suelo, la maneta de freno girar\u00e1 protegi\u00e9ndose de un da\u00f1o mayor, esto es muy \u00fatil ya que no hay nada peor que un freno roto a la mitad de tu competencia o paseo.<\/p>\n

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La personalizaci\u00f3n de los frenos Mt7 es una de sus principales ventajas, no solo hablamos de los colores, que por cierto, tambi\u00e9n puedes intercambiar para combinar con el color de tu bicicleta. Nos referimos a la gran cantidad de ajustes con los que cuentan, tanto en palancas de freno como en balatas, esto te permitir\u00e1 ajustar la sensaci\u00f3n, modulaci\u00f3n y poder de tu freno para adaptarse a tu estilo y terreno.<\/p>\n

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Magura cuenta con distintos tipos de palancas de freno, cada una tiene una sensaci\u00f3n distinta, en nuestro caso utilizamos la palanca HC3, este es el modelo que ofrece la mayor cantidad y rango de ajuste, es similar a tener todas las otras palancas en una sola y poder personalizar tu frenado en pocos segundos.<\/p>\n

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Ya sea que te gusten los frenos modulables o los frenos que simplemente entregan todo el poder de forma directa, encontraras ambas sensaciones en los Magura MT7, as\u00ed como lo escuchas, parece una buena estrategia de marketing, sin embargo despu\u00e9s de probarlos podemos confirmarlo, la palanca de freno es responsable por una gran parte de la sensaci\u00f3n y poder de tu freno, al poder ajustar los \u00e1ngulos de la palanca y la fuerza con la que presiona el pist\u00f3n puedes obtener ambos extremos en un solo freno y lo que es a\u00fan mejor, pudimos llegar a un punto medio, donde el freno es predecible, modulable y puede bloquear las llantas con el m\u00ednimo esfuerzo.<\/p>\n

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Magura MT7 en los trails<\/h2>\n

Ahora que ya saben toda la teor\u00eda es hora de pasar a la parte mas importante, \u00bfC\u00f3mo se sienten estos frenos en las pistas?<\/p>\n

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Desde la primera rodada nos dimos cuenta de que los MT7 eran algo especial, despu\u00e9s de haber probado una gran cantidad de frenos durante los \u00faltimos a\u00f1os sab\u00edamos que algo nos hacia falta.<\/p>\n

Al utilizar los Shimano Saint nos dimos cuenta de que un poco de modulaci\u00f3n podr\u00eda ayudarnos en terreno suelto, empinado o mojado, por esta raz\u00f3n decidimos probar despu\u00e9s con Hope, al pasar el tiempo, hab\u00eda mucha modulaci\u00f3n pero no est\u00e1bamos totalmente convencidos con su poder. Cambiamos por frenos Sram y seguimos sintiendo que algo hacia falta.<\/p>\n

Es hasta ahora que podemos decir que estamos completamente satisfechos con un par de frenos.<\/p>\n

Los Magura MT7 son predecibles y te ayudan a controlar tu tracci\u00f3n de forma sencilla, sabes que es lo que estas haciendo en todo momento, si necesitas bajar un poco la velocidad puedes hacerlo sin el riesgo de bloquear tu llanta, ofrecen una muy buena modulaci\u00f3n en terreno mojado o muy suelto, sin embargo cuentan con un gran poder cuando lo necesitas, con un poco mas de presi\u00f3n sentir\u00e1s que tu llanta se detiene violentamente, todo esto se traduce en un freno muy intuitivo, f\u00e1cil de controlar y sobre todo muy confiable, el punto de frenado no ha cambiado ni una sola vez en el tiempo de pruebas, sin importar las condiciones.<\/p>\n

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Los MT7 probaron ser muy consistentes en bajadas prolongadas, disipando el calor y manteniendo la misma potencia y punto de frenado de principio a fin.<\/p>\n

Los Magura MT7 junto a las palancas de freno HC3 nos permitieron encontrar ese balance que hab\u00edamos estado buscando en otros frenos, busc\u00e1bamos combinar el poder de los Shimano Saint con la modulaci\u00f3n\u00a0 y consistencia de Sram o Hope y justo eso fue lo que logramos con los MT7 – HC3.<\/p>\n

\u00a1Parece ser que hemos encontrado nuestros nuevos frenos favoritos!<\/p>\n

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Despu\u00e9s de casi 6 meses de pruebas no hemos tenido ni un solo problema con el funcionamiento de los frenos, su potencia sigue intacta igual o mejor que el primer d\u00eda, por lo que podemos recomendar ampliamente los MT7 a cualquier tipo de rider, ya que gracias a sus ajustes y personalizaci\u00f3n, estamos casi seguros de que encontrar\u00e1s justo lo que estas buscando.<\/p>\n

Si quieres saber m\u00e1s sobre los frenos Magura puedes visitar www.crossmountain.mx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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