{"id":20866,"date":"2021-04-03T15:01:24","date_gmt":"2021-04-03T21:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=20866"},"modified":"2021-04-03T15:01:24","modified_gmt":"2021-04-03T21:01:24","slug":"una-de-las-lineas-mas-impresionantes-y-riesgosas-slate-line-con-gee-atherton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=20866","title":{"rendered":"Una de las l\u00edneas mas impresionantes y riesgosas &#8220;Slate Line&#8221; con Gee Atherton"},"content":{"rendered":"<div class=\"geodir-embed-container\"><iframe title=\"THE SLATE LINE\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FbVR2WDrWno?start=229&#038;feature=oembed&amp;wmode=opaque&amp;showinfo=0\" style=\"border: none\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<blockquote><p>Es un lugar tan intimidante al que acudir; Tan pronto como llegas y comienzas a caminar, sientes que te vas a deslizar por el borde o caer por una mina, hay acantilados por todas partes, ca\u00eddas de 4,5,600 pies &#8230;<\/p>\n<p>Es como si la monta\u00f1a nunca estuviera quieta, los fragmentos de pizarra se liberan constantemente, cada paso inicia una mini avalancha y es un poco inquietante, s\u00faper silencioso excepto por el extra\u00f1o cuervo. Hay un dep\u00f3sito de cad\u00e1veres al final de la pista, uno de los tres peque\u00f1os edificios de piedra, me alegro de no haber sabido qu\u00e9 era hasta que terminamos de filmar.<\/p>\n<p>El miedo en la parte superior de esta l\u00ednea es incre\u00edble: est\u00e1s en equilibrio en el borde de esta monta\u00f1a y sientes que tan pronto como comiences a moverte, te llevar\u00e1n al fondo y te romper\u00e1n en pedazos y no hay nada que puedas hacer al respecto.<\/p>\n<p>Hemos sido conscientes de este lugar durante a\u00f1os, paso por ah\u00ed todo el tiempo, pero siempre lo hemos descartado como demasiado dif\u00edcil, demasiado peligroso. Entonces, un d\u00eda de enero, pasaba conduciendo con Jamie (Robertson, un miembro clave del equipo de excavaci\u00f3n de Red Bull Hardline) y justo en el momento en que subimos all\u00ed y comenzamos a pensar que tal vez ser\u00eda posible.<\/p>\n<p>La raz\u00f3n inicial por la que me atrae una ubicaci\u00f3n es que es \u00fanica, espectacular, pero parece que es igualmente rid\u00edculamente dif\u00edcil. Siempre estar\u00e9 en la cima y esperar\u00e9; pieza a pieza la l\u00ednea se revela, se muestra en segmentos, poco a poco, hay que arrancarla, muy lentamente una posible l\u00ednea se arrastra fuera de la monta\u00f1a.<\/p>\n<p>El siguiente paso es volver a subir aqu\u00ed con la tripulaci\u00f3n; conf\u00edo mucho en ellos, todos son grandes riders, constructores experimentados y aportan mucha creatividad.<\/p>\n<p>El drop en la parte inferior es uno de los saltos m\u00e1s grandes que he encontrado: medimos 81 pies, y es complicado por el hecho de que tan pronto como comienzas a moverte, toda la superficie de la monta\u00f1a comienza a moverse contigo. Es como una avalancha que intenta arrastrarte hacia abajo y fragmentos s\u00faper afilados est\u00e1n volando por todas partes.<\/p>\n<p>Es un gran desaf\u00edo mental no conducir a la defensiva, te caes y es muy tentador inclinarte hacia atr\u00e1s y patinar lentamente, pero no tienes suficiente control as\u00ed. Tuve que golpearlo fuerte, como si fuera una pista de DH, obligarme a montar m\u00e1s r\u00e1pido, atacar, empujar la parte delantera contra cosas.<\/p>\n<p>El d\u00eda de la prueba fue tan complicado: Dan hab\u00eda venido a ayudarme y me di cuenta de que estaba ansioso, no era el tama\u00f1o real de la brecha lo que le preocupaba, el despegue es bastante ciego y el aterrizaje es estrecho, un caso de all\u00ed podr\u00eda haberme cortado a la mitad.<\/p>\n<p>La bicicleta se sinti\u00f3 perfecta, absolutamente incre\u00edble, es como si estuvieras totalmente conectado a cada peque\u00f1o bache en el camino, la plataforma de suspensi\u00f3n DW6 te brinda mucha sensibilidad en la parte superior del golpe, lo cual es vital con la cantidad de peque\u00f1os baches sueltos, pero a\u00fan tiene el apoyo que necesita para los saltos masivos. Proyectos como este y la Ridgeline son una excelente manera para m\u00ed de demostrar las capacidades de la bicicleta, pero funciona en ambos sentidos: tener esa bicicleta que hemos dise\u00f1ado y fabricado nosotros mismos me da mucha confianza, lo \u00faltimo que puedo permitirme es tener dudas.<\/p>\n<p>Cuando miras hacia arriba desde la parte inferior de la pista, puedes ver toda la monta\u00f1a, de arriba a abajo y te mira fijamente. Miro hacia arriba, miro mi bicicleta y llega un momento en que s\u00e9 que lo voy a hacer, voy a conquistar la monta\u00f1a y se siente como la progresi\u00f3n perfecta desde la Ridgeline, recuerdo cu\u00e1nto me encanta tener que llevar mi juego A y eso es todo lo que necesito.<\/p>\n<p>\u2014 Gee Atherton<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es un lugar tan intimidante al que acudir; Tan pronto como llegas y comienzas a caminar, sientes que te vas a deslizar por el borde o caer por una mina, hay acantilados por todas partes, ca\u00eddas de 4,5,600 pies &#8230; Es como si la monta\u00f1a nunca estuviera quieta, los fragmentos de pizarra se liberan constantemente, cada paso inicia una mini [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":20867,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"pmpro_default_level":0},"categories":[116,37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/74"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20866\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}