![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/32.jpg\")
<\/p>\nLa marca italiana de suspensiones EXT presenta el d\u00eda de hoy su nuevo shock E-Storia, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los escenarios demandantes sobre una E-Bike.<\/p>\n
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Comunicado de prensa EXTREME SHOX<\/strong><\/p>\n Las bicicletas que montamos est\u00e1n cambiando r\u00e1pidamente y gran parte de esa velocidad proviene de los impresionantes avances en tecnolog\u00eda sobre bicicletas el\u00e9ctricas. En EXT tenemos un objetivo simple: Hacer las mejores suspensiones, mejorar el rendimiento y la confiabilidad mientras garantizamos una conducci\u00f3n m\u00e1s segura sobre cualquier bicicleta. Si alguien puede maximizar el rendimiento de los amortiguadores en entornos desafiantes, somos nosotros. Por eso desarrollamos e-Storia. Una “primicia” en la industria, una suspensi\u00f3n de rendimiento ultra alto dise\u00f1ada espec\u00edficamente para una conducci\u00f3n agresiva sobre bicicletas el\u00e9ctricas y un nivel de s\u00faper comodidad para los ciclistas profesionales y entusiastas.<\/p>\n <\/p>\n El e-Storia presenta gran parte de la tecnolog\u00eda del Storia V3 pero en un paquete m\u00e1s robusto, construido espec\u00edficamente para las tensiones involucradas con el mayor peso de las bicicletas el\u00e9ctricas y dise\u00f1ado para proporcionar el m\u00e1ximo control para todos los ciclistas, desde los entusiastas hasta los que est\u00e1n en el nivel de \u00e9lite. El dise\u00f1o de un shock mas r\u00edgido tambi\u00e9n puede ayudar a aumentar la vida \u00fatil de los componentes del chasis de la bicicleta y aumentar el rango de ajuste adapt\u00e1ndose a una gama m\u00e1s amplia de ciclistas.<\/p>\n <\/p>\n Agarre y sensibilidad mejorados en todo tipo de terreno y una sensaci\u00f3n de suavidad forman la base de cualquier Shock Storia. Adem\u00e1s de estas caracter\u00edsticas, hemos remodelado \u00e1reas espec\u00edficas de acuerdo con las demandas de EMTB:<\/p>\n -Dise\u00f1o dereserva integrada para aumentar el espacio en modelos de eyelet y trunnion <\/p>\n -Muelle negativo para evitar bottom outs y mejorar la estabilidad de la bicicleta <\/p>\n -Baja hist\u00e9resis para mejorar la respuesta din\u00e1mica Extreme Shox E-Storia La marca italiana de suspensiones EXT presenta el d\u00eda de hoy su nuevo shock E-Storia, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los escenarios demandantes sobre una E-Bike. Comunicado de prensa EXTREME SHOX Las bicicletas que montamos est\u00e1n cambiando r\u00e1pidamente y gran parte de esa velocidad proviene de los impresionantes avances en tecnolog\u00eda sobre bicicletas el\u00e9ctricas. Los riders est\u00e1n empujando hacia […]<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":21166,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"pmpro_default_level":0},"categories":[42,116,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/74"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLos riders est\u00e1n empujando hacia nuevos lugares y aprovechando al m\u00e1ximo la conducci\u00f3n y rodadas desde la puerta de su casa. Con esto, est\u00e1 apareciendo una nueva generaci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas, son m\u00e1s livianas y tienen un recorrido m\u00e1s largo, lo que hace que sus fuerzas y curvas de suspensi\u00f3n superen los l\u00edmites de los amortiguadores comunes.<\/p>\n
\nEsto no est\u00e1 exento de desaf\u00edos, las bicicletas el\u00e9ctricas generan mucha fuerza en la suspensi\u00f3n, pero la mayor\u00eda de E-bikes funcionan con suspensiones regulares.
\nExt tiene d\u00e9cadas de experiencia en la construcci\u00f3n de los amortiguadores de alto rendimiento m\u00e1s compactos del mundo, algunos de ellos se utilizan en F\u00f3rmula Uno y WRC.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/02.jpg\")
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\nSi bien el Storia V3 est\u00e1 construido para obtener el mejor peso y rendimiento de su clase, el e-Storia est\u00e1 dise\u00f1ado con un \u00e9nfasis en la rigidez para mejorar dr\u00e1sticamente su fiabilidad comparado con cualquier amortiguador no especifico para bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/03.jpg\")
<\/p>\n
\n-Construcci\u00f3n de cuerpo m\u00e1s fuerte
\n-Eje de cromoly con revestimiento de baja fricci\u00f3n
\n-Dep\u00f3sito de gran volumen
\n-Nuevas monturas de resorte para un resorte m\u00e1s r\u00edgido<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/24.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/25.jpg\")
<\/p>\n
\n-Lok 2.0
\n-Nuevo ajuste de rebote para aumentar el rango de ajuste
\n-Nueva v\u00e1lvula de compresi\u00f3n para aumentar el rango de ajuste y proporcionar una conducci\u00f3n m\u00e1s suave<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/19.jpg\")
<\/p>\n
\n-Ajuste de golpes \/ rebote completamente independientes
\n-Nueva v\u00e1lvula de retenci\u00f3n con baja inercia para controlar la amortiguaci\u00f3n incluso a muy alta frecuencia
\n-Nuevo HBC ajustable externamente y dise\u00f1o m\u00e1s eficiente para aumentar la protecci\u00f3n en impactos fuertes<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20.jpg\")
<\/p>\n<\/div>\n<\/h2>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n-Nuevo dise\u00f1o de sellos para reducir la fricci\u00f3n
\n-Nuevo dise\u00f1o de pist\u00f3n principal con alto flujo para mejorar la sensibilidad y la ajuste
\n-Todas las v\u00e1lvulas con flujo turbulento para asegurar una amortiguaci\u00f3n constante con diferentes temperaturas y bajo
\nuso \/ condiciones extremas
\n-Un nuevo aceite de alto \u00edndice de viscosidad para una conducci\u00f3n constante durante m\u00e1s tiempo en todas las situaciones y diferentes climas
\n-Muelles disponibles hasta 800 lb<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/04.jpg\")
-Precio: 879 \u20ac + VAT -MSRP
\n-Entrega a partir del 2 de julio
\n-Peso: 460 g (M\u00e9trico 210\/55 sin resorte)
\nM\u00e9trico \/ Trunnion:
\n185
\n205
\n210
\n230
\nHardware de baleros esf\u00e9ricos disponible bajo demanda dependiendo del montaje.<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/34.jpg\")
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