{"id":22589,"date":"2022-02-22T14:25:01","date_gmt":"2022-02-22T20:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=22589"},"modified":"2022-03-02T13:42:36","modified_gmt":"2022-03-02T19:42:36","slug":"gran-funcionamiento-en-un-paquete-pequeno-fox-float-x-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=22589","title":{"rendered":"Gran funcionamiento en un paquete peque\u00f1o | Fox Float X review"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22665 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-scaled.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-240x300.jpg 240w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-819x1024.jpg 819w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-768x960.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-80x100.jpg 80w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-1639x2048.jpg 1639w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-672x840.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-1038x1297.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-480x600.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05539-600x750.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<p>El regreso de un viejo conocido, en 2022 lleg\u00f3 el totalmente nuevo Fox Float X, \u00bfTe suena este nombre?<\/p>\n<p>Probablemente recordar\u00e1s el shock Float X del a\u00f1o 2013, este shock fue el modelo predilecto de Fox para Trail durante algunos a\u00f1os pero mas tarde fue remplazado por el Float Dpx2 en 2018. Es hasta ahora que este ic\u00f3nico shock regresa al mercado.<\/p>\n<p>El regreso del Float X llega con un redise\u00f1o total, te contamos sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n<ul>\n<li>Chasis y Damper totalmente redise\u00f1ados.<\/li>\n<li>Medidas m\u00e9tricas y Trunnion.<\/li>\n<li>Espaciadores de volumen milim\u00e9tricos, con mas opciones de personalizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Nuevo pist\u00f3n de alto flujo.<\/li>\n<li>Bumper MCU al final de su recorrido.<\/li>\n<li>Control de extensi\u00f3n hidr\u00e1ulico.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22662 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-scaled.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-240x300.jpg 240w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-819x1024.jpg 819w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-768x960.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-80x100.jpg 80w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-1638x2048.jpg 1638w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-672x840.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-1038x1298.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-480x600.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09624-600x750.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<p>El nuevo Float X tiene un cuerpo mas robusto que el de su predecesor y utiliza un sistema de amortiguaci\u00f3n &#8220;Monotubo&#8221;. Gracias a su mayor capacidad volum\u00e9trica, el Float X puede trabajar con menor presi\u00f3n de aire, lo que se traduce en un inicio de recorrido mas suave. Su pist\u00f3n principal es mas grande y los circuitos de compresi\u00f3n y rebote se encuentran separados, por lo que un ajuste no afectar\u00e1 al otro en lo absoluto. El nuevo Bumper MCU es una gran mejora, ya que suaviza los grandes impactos y mejora notablemente su funcionamiento en la ultima parte del recorrido.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22661 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-768x512.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC09622-2048x1365.jpg 2048w, 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con dos posiciones (abierto\/cerrado)<\/p>\n<p>Ajuste de progresi\u00f3n y soporte por medio de espaciadores.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22668 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-768x512.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06829-2048x1365.jpg 2048w, 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buscando.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22666 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-scaled.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-240x300.jpg 240w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-819x1024.jpg 819w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-768x960.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-80x100.jpg 80w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-1638x2048.jpg 1638w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05555-672x840.jpg 672w, 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favorita para salir a los trails.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22667 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"1707\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-scaled.jpg 1707w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-200x300.jpg 200w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-683x1024.jpg 683w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-768x1152.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-67x100.jpg 67w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC06725-672x1008.jpg 672w, 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Fuimos impresionados por el funcionamiento del Float X. Este shock es muy bueno cuando las cosas se ponen dif\u00edciles, el inicio de su recorrido es muy sensible y mantiene una gran tracci\u00f3n, mientras que la ultima parte de su recorrido es controlada y muy predecible. El soporte medio nos permite pedalear de forma eficiente durante las bajadas y generar velocidad f\u00e1cilmente, tiene buen soporte en curvas con peralte, donde podemos empujar fuerte la llanta trasera para generar tracci\u00f3n.<\/p>\n<p>La sensaci\u00f3n que nos brinda el Float X es muy similar a la del Float X2, sin embargo el Float X es un poco mas \u00e1gil, divertido, sencillo de ajustar y m\u00e1s ligero que su hermano mayor.<\/p>\n<p>Fox ha definido muy bien el prop\u00f3sito de cada uno de sus shocks y hay una l\u00ednea que los separa. El Float X fue dise\u00f1ado para riders de Trail y All Mountain, mientras el Float X2 esta dirigido hacia riders de enduro y downhill. Para nuestra sorpresa, esa l\u00ednea es muy delgada, el funcionamiento del Float X nos impresion\u00f3. Mezcla su comportamiento divertido, ligero y \u00e1gil, con una gran capacidad de absorber y controlar impactos grandes y repetidos a altas velocidades.<\/p>\n<p>A\u00fan durante largas bajadas, no hemos notado diferencia alguna en su funcionamiento, parece ser que maneja muy bien el calor en escenarios demandantes. No hemos tenido ning\u00fan problema con este shock despu\u00e9s de 6 meses de uso.<\/p>\n<p>Durante la subida, su circuito de bloqueo funciona a la perfecci\u00f3n, cabe mencionar que no es un bloqueo total, lo cual nos gusta bastante, ya que obtenemos muy buen soporte para pedalear, sin sacrificar tracci\u00f3n o comodidad.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22664 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-scaled.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-240x300.jpg 240w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-819x1024.jpg 819w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-768x960.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-80x100.jpg 80w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-1638x2048.jpg 1638w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-672x840.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-1038x1298.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-480x600.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05537-600x750.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfPara quien es el nuevo Float X?<\/h2>\n<p>Podemos afirmar con seguridad que el Float X es el mejor shock de All Mountain \/ Trail agresivo que hemos probado hasta ahora, obtiene un gran balance entre pedaleo, bajo peso y un sobresaliente funcionamiento en las bajadas. Creemos que a pesar de que el Float X2 es el shock predilecto para enduro, su hermano menor (Float X) hace un trabajo fenomenal. Si buscas un shock f\u00e1cil de ajustar, de bajo peso y con grandes capacidades, tanto de subida como bajada, estar\u00e1s feliz con el nuevo Float X.\u00a0 Por otro lado, si buscas un shock con muchos ajustes para poder exprimir hasta la ultima gota de performance, el Float X2 ser\u00e1 tu mejor opci\u00f3n.<\/p>\n<p>En ciertas pistas nos hubiera gustado poder controlar la compresi\u00f3n alta del Float X. De vez en cuando utiliza un poco mas recorrido del que deseamos, por suerte, este ajuste de compresi\u00f3n alta puede ser modificado internamente en un centro de servicio autorizado FOX.<\/p>\n<p>A final de cuentas, el rango de ajustes y la capacidad de absorber grandes impactos son las caracter\u00edsticas que le dan la ventaja en el segmento de Enduro y Downhill a su hermano mayor, el Float X2.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-22669 size-full\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-scaled.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-240x300.jpg 240w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-819x1024.jpg 819w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-768x960.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-80x100.jpg 80w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-1229x1536.jpg 1229w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-1638x2048.jpg 1638w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-672x840.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-1038x1297.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-480x600.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DSC05180-600x750.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<h2>Conclusiones<\/h2>\n<p>Fox ha creado un shock muy vers\u00e1til y ligero que mezcla lo mejor de los dem\u00e1s modelos de Fox en un paquete peque\u00f1o. El nuevo Float X es un shock que tienes que probar, pudiera ser tu nuevo shock favorito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fotograf\u00eda: <span class=\"atwho-query\">@yamsteelphoto<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El regreso de un viejo conocido, en 2022 lleg\u00f3 el totalmente nuevo Fox Float X, \u00bfTe suena este nombre? Probablemente recordar\u00e1s el shock Float X del a\u00f1o 2013, este shock fue el modelo predilecto de Fox para Trail durante algunos a\u00f1os pero mas tarde fue remplazado por el Float Dpx2 en 2018. Es hasta ahora que este ic\u00f3nico shock [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":22691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"pmpro_default_level":0},"categories":[36,116,83,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22589"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/74"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}