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<\/p>\nShocks Aire vs Resorte<\/p>\n
Muchos tenemos la curiosidad de cu\u00e1les son los beneficios, diferencias y similitudes entre usar un shock de aire o uno de resorte. Existe la creencia de que los shocks de aire son para trail y los de resorte para Downhill, pero es esto totalmente cierto?<\/p>\n
En el inicio, cuando salieron las primeras bicicletas con doble suspensi\u00f3n, la mejor opci\u00f3n eran los shocks de resorte, la tecnolog\u00eda todav\u00eda no era lo suficientemente buena para crear un sistema de aire que funcionara a la par, la \u00fanica\u00a0\u00a0desventaja en aquel entonces era el gran peso de un shock de resorte.<\/p>\n
Al pasar del tiempo, los shocks de aire han mejorado su desempe\u00f1o de una forma impresionante, logrando tener\u00a0 gran similitud con respecto a los de resorte en el \u201csentir\u201d como la energ\u00eda de los impactos se absorbe. Esto ha hecho que innumerables atletas usen en la actualidad aire sobre resorte. Pero la tecnolog\u00eda no solo ha hecho mejoras en los de aire, los resortes ahora son m\u00e1s ligeros y cuentan con sistema de bloqueo, lo que hace que en las subidas, la diferencia de peso no sea tan notoria.<\/p>\n
Aqu\u00ed est\u00e1n algunos de los pros y contras de cada uno:<\/p>\n
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<\/h2>\n+ Ligero<\/p>\n
+F\u00e1cil de ajustar a diferentes pesos y pistas<\/p>\n
+Progresivo<\/p>\n
+Compatible con la curva de casi todas las bicicletas<\/p>\n
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-M\u00e1s empaques por lo tanto m\u00e1s fricci\u00f3n.<\/p>\n
-Mantenimiento m\u00e1s frecuente en algunos modelos.<\/p>\n
– Modelos con c\u00e1maras de aire peque\u00f1as son propensos a calentarse en bajadas prolongadas<\/p>\n
-En algunas bicicletas sera mas dif\u00edcil utilizar el recorrido completo, esto debido a su progresividad.<\/p>\n
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<\/h4>\n+ Mayor sensibilidad al inicio<\/p>\n
+ Excelente tracci\u00f3n<\/p>\n
+ No se calienta en bajadas prolongadas<\/p>\n
+ F\u00e1cil de mantener (menos retenes y sellos)<\/p>\n
-Mayor Peso<\/p>\n
-No es ideal para todas las bicicletas (Muy lineal)<\/p>\n
-Dif\u00edcil ajuste para diferentes pistas<\/p>\n
-No pueden usar la misma bicicleta diferentes riders por la resistencia del resorte.<\/p>\n
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Muchos de nosotros tal vez estemos interesados en saber si hay alguna ventaja en cuanto a la velocidad en el descenso. Diversas pruebas han demostrado que las diferencias no son significativas; el shock de aire y el de resorte bajan pr\u00e1cticamente igual.<\/p>\n
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La gran mayor\u00eda de los que hemos probado ambos, llegamos a la conclusi\u00f3n de que todo tiene que ver con el gusto y el \u201csentir\u201d de cada rider.<\/p>\n
Es muy importante considerar el recorrido y kinematica de la suspensi\u00f3n en tu bicicleta, ya que algunos sistemas trabajar\u00e1n mejor con aire y otros con resorte, as\u00ed mismo hay cuadros en los que uno u otro pudiera tener un desempe\u00f1o bastante malo.<\/p>\n
Ambos son muy similares en cuanto a su desempe\u00f1o, tal vez el shock de aire pueda ser m\u00e1s \u00e1gil y dar la sensaci\u00f3n de que es m\u00e1s sencillo despegar la bici del suelo. Sin duda la amplia modulaci\u00f3n y progresividad ajustable por medio de tokens o reductores de volumen le dan una peque\u00f1a ventaja al shock de aire. para ajustarlo a tu peso y SAG deseado solo ser\u00e1 necesario meter en la c\u00e1mara de aire mas presi\u00f3n con una bomba especializada, mientras en un shock de resorte tendr\u00e1s que cambiar los resortes hasta llegar tu SAG deseado, lo que es mucho mas caro y ademas probablemente no te sea posible alcanzar el punto exacto, ya que la resistencia de los resortes va incrementando en 25 o 50lbs.<\/p>\n
Un El shock de resorte da la sensaci\u00f3n de mantener la bicicleta totalmente pegada al piso, dando una gran tracci\u00f3n y\u00a0 sensibilidad al principio del recorrido, manteniendo el soporte medio mejor que en un shock de aire.<\/p>\n
La realidad es que la \u00faltima palabra para elegir shock depender\u00e1 del terreno en el que regularmente usas la bicicleta, si siempre es el mismo o necesitas un shock que sea f\u00e1cil de ajustar. Te importan los gramos? Para algunos esto es importante a la hora de las subidas pronunciadas.<\/p>\n
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En el siguiente video Jos\u00fae de Traxion Suspensi\u00f3n nos menciona los puntos mas importantes a la hora de tomar esta decisi\u00f3n.<\/p>\n