{"id":2497,"date":"2018-09-11T09:58:52","date_gmt":"2018-09-11T15:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=2497"},"modified":"2018-09-11T09:58:52","modified_gmt":"2018-09-11T15:58:52","slug":"pivot-phoenix-2019-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=2497","title":{"rendered":"Pivot Phoenix 2019 Review"},"content":{"rendered":"

El mes pasado tuvimos la oportunidad de probar una de bicicletas favoritas en el mundo del downhill, no solo por su apariencia agresiva y robusta, la Pivot Phoenix destaca por su geometr\u00eda y \u00e1ngulos, que empujan los limites de las bicicletas modernas.<\/p>\n

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Desde el momento en el que la sacamos de la caja nos dimos cuenta de que la Phoenix era algo especial, el detalle en la pintura y la calidad del cuadro son sorprendentes, tambi\u00e9n fue sorprendente darnos cuenta de que pivot no env\u00eda sus bicicletas listas para usarse, es decir, algunas marcas como yt y canyon env\u00edan las bicicletas pre-armadas, para que en cuesti\u00f3n de 15 minutos y con poca experiencia mec\u00e1nica, el usuario pueda salir a usarlas. Este no es el caso con Pivot, al abrir la caja nos encontramos con todas las piezas desarmadas, el cuadro solamente tenia montado el shock y la abrazadera del asiento, por lo que fue necesario ir a una tienda profesional para que se instalaran las tazas, bottom bracket y algunos componentes.<\/p>\n

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Estando en Whistler nos fue muy f\u00e1cil encontrar un taller, en Fanatykco nos atendieron muy bien y armaron la bicicleta r\u00e1pidamente.<\/p>\n

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KIT<\/h3>\n

La Pivot Phoenix es una de las bicicletas mas ligeras que existen, pesando 15.850 kg<\/p>\n

Esto es bastante ligero para una bicicleta as\u00ed de capaz y con 204mm de recorrido.<\/p>\n

Se nos envi\u00f3 la versi\u00f3n tope de gama, con transmisi\u00f3n Saint, palancas y manubrio de carb\u00f3n y suspensiones fox float x2 y fox 40 con 200mm de recorrido, el rodado DT Swiss en aluminio y componentes fabricados por Pivot.<\/p>\n

Llantas maxis Dh casing triple compuesto.<\/p>\n

F\u00e1cilmente convertimos a tubeless las llantas ya que los rines vienen preparados y se incluyen unas v\u00e1lvulas tubeless en la caja de Pivot.<\/p>\n

\u00a1Nos sorprendi\u00f3 ver que el cuadro tiene una entrada opcional para un dropper post! Esto para ayudar en esas pistas donde se incluyen largos sprints.<\/p>\n

El manubrio tiene dos cortes en los extremos para que los pu\u00f1os tengan un poco de espacio en el que a\u00f1aden mas material y esto hace que absorban mejor la vibraci\u00f3n.<\/p>\n

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Geometr\u00eda<\/h3>\n

La Phoenix tiene un triangulo delantero bastante largo, con una distancia de ruedas de 1264mm en talla L siendo mucho mas larga que una demo8 o una v10 en talla XL, el \u00e1ngulo de direcci\u00f3n tambi\u00e9n es bastante inclinado con 62.5 grados. La altura del bottom bracket es de 340mm.<\/p>\n

Con estos n\u00fameros podemos observar que es una bicicleta enfocada a la estabilidad a altas velocidades, a pasar en l\u00ednea recta los obst\u00e1culos y a no detenerse ante lo m\u00e1s empinado.<\/p>\n

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Manejo<\/h3>\n

Es una bicicleta bastante larga y con un centro muy bajo, es muy estable a altas velocidades, pero gracias a su bajo peso, es maniobrable en secciones con menos espacio, a bajas velocidades se siente ese extra de fuerza y peso necesarios para mover la bicicleta, es una bicicleta construida espec\u00edficamente para carreras, por lo cual es bastante r\u00edgida, se siente bastante dura a menos que vayas a una velocidad que te haga llorar los ojos.<\/p>\n

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Nos gusto especialmente en las pistas con mucho Flow, altas velocidades y brincos, la estabilidad es impresionante y la geometr\u00eda en conjunto con el dise\u00f1o de suspensi\u00f3n la hacen muy buena para saltar, su ligereza la hace sentir bastante maniobrable en el aire.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n trasera es muy buena para pedalear, Pivot quiso hacerla muy eficiente para esos sprints al principio y durante las pistas.<\/p>\n

Es bastante precisa, la rigidez del cuadro combinada con la fox 40 dan una sensaci\u00f3n de precisi\u00f3n cuando las pistas tienen mucha inclinaci\u00f3n. La plataforma de suspensi\u00f3n no absorbe todo a su paso, se puede sentir bastante retroalimentaci\u00f3n del terreno pero nunca se siente descontrolada, sin embargo, no es una bicicleta c\u00f3moda, est\u00e1 hecha para ir a grandes velocidades y en l\u00ednea recta por cualquier rock garden, si lo que buscas es una bicicleta maniobrable y divertida, probablemente no sea tu tipo, ya que se siente bastante dura, a menos que vayas a la velocidad de los pros.<\/p>\n

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