{"id":3011,"date":"2018-11-24T17:20:32","date_gmt":"2018-11-24T23:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=3011"},"modified":"2018-11-24T17:20:32","modified_gmt":"2018-11-24T23:20:32","slug":"video-y-review-transition-sentinel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=3011","title":{"rendered":"Vid\u00e9o y Review Transition Sentinel"},"content":{"rendered":"<div class=\"geodir-embed-container\"><iframe title=\"Review Transition Sentinel M\u00e9xico\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/phYBTReKM7g?feature=oembed&amp;wmode=opaque&amp;showinfo=0\" style=\"border: none\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2>Sentinel Aluminio NX<\/h2>\n<p>Durante nuestra visita a Cholula, Puebla con Bike Logistics probamos dos Transition Sentinel de Aluminio, tallas M y L con los siguientes componentes y especificaciones t\u00e9cnicas:<\/p>\n<p><img class=\"wp-image-2798 size-large aligncenter\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-100x67.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-800x533.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-672x448.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-1038x692.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-480x320.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00855-1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<h3>COMPONENTES<\/h3>\n<p>Cuadro Aluminio<\/p>\n<p>Shock Fox DPX2 Elite\/ Rock Shox Deluxe RT 140mm<\/p>\n<p>Tijera Rock Shox Yari RC 160mm<\/p>\n<p>Frenos SRAM Guide<\/p>\n<p>Transmisi\u00f3n SRAM GX<\/p>\n<p>Peso Aprox 15.72kgs<\/p>\n<p>Precio $3,199 dlls<\/p>\n<p>La segunda Sentinel en talla L ,color negro con gris tenia varias mejoras, como: Shock fox dpx2 elite y frenos Hope.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mucho se habla de la nueva geometr\u00eda de Transition y de su nuevo sistema SBG (Speed Balanced Geometry) el cual mantiene la bicicleta \u00e1gil a bajas velocidades, mejor tracci\u00f3n en la llanta delantera y mejora el balance del rider, lo que brinda una mayor seguridad al manejarla.<\/p>\n<p>La Sentinel se caracteriza por ser la 29er con el Head Tube Angle m\u00e1s pronunciado y con una distancia entre llantas bastante larga. Estos son algunos datos interesantes de su geometr\u00eda:<\/p>\n<p>Talla L<\/p>\n<p>Alcance 475<\/p>\n<p>Seat Tube Angle 76.3<\/p>\n<p>Head Tube Angle 64<\/p>\n<p>Wheelbase 1247<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-2795 size-large\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IMG_6501-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"563\" \/><\/p>\n<p>Otra caracter\u00edstica de la marca es su sistema de suspensi\u00f3n GiddyUp 2.0 HH. Este es un sistema ya probado en modelos anteriores y que b\u00e1sicamente mejora el desempe\u00f1o al pedalear, da una mejor sensibilidad al inicio del recorrido y mejora la tracci\u00f3n. Es un sistema que ha tenido bastante \u00e9xito y aceptaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Recordemos que Transition Bikes es una empresa con mas de 16 a\u00f1os de existencia, fue creada por riders para riders y con una filosof\u00eda muy clara: Sus bicicletas deben de sentirse c\u00f3modas y divertidas desde el primer pedalazo. Deben de invitarte a empujar tus l\u00edmites, a conducir mas r\u00e1pido. Ellos creen que sus bicicletas deben de funcionar para cualquier nivel, tama\u00f1o y g\u00e9nero.<\/p>\n<p>Esta filosof\u00eda los ha llevado a ser una de las empresas mas innovadoras en el mercado.<\/p>\n<p>Tuvimos algunos d\u00edas para probarlas en las pistas locales de Cholula, Puebla.<\/p>\n<p>Con ayuda de Bike Logistics pudimos ajustar nuestras bicicletas r\u00e1pidamente, pusimos el aire necesario en suspensiones y llantas, ajustamos la posici\u00f3n del asiento y nos dirigimos al cerro Zapotecas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Subida<\/h3>\n<p>La sentinel es una bicicleta bastante larga en todos los aspectos, sin embargo su geometr\u00eda SBG la hace sentir bastante c\u00f3moda para pasar largos ratos pedaleando, midiendo 1.80m la Sentinel talla L tenia una posici\u00f3n bastante relajada.<\/p>\n<p>La plataforma de pedaleo que proporciona el GiddyUp 2.0 es bastante buena, con mucha tracci\u00f3n en subidas sueltas o con muchos obst\u00e1culos, a pesar de su angulo de 64 grados la parte frontal no pierde la tracci\u00f3n, esto debido a que la nueva geometr\u00eda, con angulo de asiento de 76 grados empuja un poco la posici\u00f3n del rider al frente, lo que crea una parte frontal bastante estable, aun en subidas muy empinadas.<\/p>\n<p>No podemos negar que se siente el peso de la bicicleta al tratar de acelerar, despu\u00e9s de todo es bastante grande, pero aun as\u00ed, no represento mayor problema llegar hasta la cima del cerro para comenzar nuestro descenso.<\/p>\n<p>El sistema GiddyUp 2.0 en conjunto con la nueva geometria SBG crean una bicicleta relativamente f\u00e1cil de pedalear, con una gran tracci\u00f3n y m\u00ednimo movimiento de la suspensi\u00f3n al momento de subir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Bajada<\/h3>\n<p>Al momento de bajar, todos los \u00e1ngulos y n\u00fameros de la sentinel cobran sentido, es una bicicleta bastante estable, con mucha tracci\u00f3n en ambas suspensiones, es una bicicleta a la que le gusta ir en linea recta por los obst\u00e1culos en lugar de esquivarlos, no importa la linea, las llantas 29, combinadas con los \u00e1ngulos agresivos ayudan a pasar por encima de todo, su peso, que fue evidente en la subida ahora ayuda a hacerla mas estable y segura en las piedras, cuando llega el momento de las curvas uno tiene que hacer ajustes a su forma de manejarla, nos encontramos haciendo mas fuerza en los brazos para mover la bicicleta y ponerla donde quer\u00edamos, pero despu\u00e9s nos dimos cuenta de que esta bicicleta debe ser manejada en las curvas de una forma distinta y utilizando todo el cuerpo, nos acostumbramos a frenar un poco antes y entrar a la curva inclin\u00e1ndonos en vez de solo mover el manubrio como lo har\u00edamos con bicicletas mas peque\u00f1as, despu\u00e9s de algunas bajadas pudimos acostumbrarnos a esta forma de manejo y la sentinel comenz\u00f3 a sentirse mucho mas \u00e1gil de lo que sus n\u00fameros sugieren.<\/p>\n<h5><img class=\"wp-image-2855 size-large aligncenter\" 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sintiendo tanta confianza, sabiendo que al salir de la rampa, la bicicleta no ir\u00eda de punta o hacia atr\u00e1s, siempre bastante estable y bastante solida al momento de aterrizar, algo muy similar a una bicicleta de downhill, por su larga distancia entre ejes es muy buena para rampas grandes, en rampas peque\u00f1as es donde la sensaci\u00f3n cambia, la llanta grande y el angulo agresivo chocan contra peque\u00f1as y empinadas rampas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos gusto bastante la Sentinel, su comportamiento en las bajadas y brincos nos pareci\u00f3 muy bueno, sin tener que perder mucho al momento de subir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sentinel Aluminio NX Durante nuestra visita a Cholula, Puebla con Bike Logistics probamos dos Transition Sentinel de Aluminio, tallas M y L con los siguientes componentes y especificaciones t\u00e9cnicas: 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