{"id":4177,"date":"2019-03-08T17:37:28","date_gmt":"2019-03-08T23:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=4177"},"modified":"2019-03-08T17:37:28","modified_gmt":"2019-03-08T23:37:28","slug":"kma-bike-pad-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/?p=4177","title":{"rendered":"KMA Bike pad Review!"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"geodir-embed-container\"><iframe title=\"Como transportar tu bicicleta KMA tailgate pad\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nsXyc5ojYHA?feature=oembed&amp;wmode=opaque&amp;showinfo=0\" style=\"border: none\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Durante los \u00faltimos dos meses usamos el nuevo pad para camioneta de KMA, en a\u00f1os pasados tuvimos dos pads de la misma marca, los modelos anteriores ten\u00edan un dise\u00f1o muy simple y algunos puntos d\u00e9biles, mismos que prometen ser corregidos en el nuevo modelo!<\/p>\n<p>La principal tarea del pad es transportar la bicicletas de un punto a otro sin que la caja o bicicletas sufran da\u00f1o alguno, esto es algo que se logra con la mayor\u00eda de pads, el problema generalmente esta en la seguridad con la que se sujetan las bicicletas, que tanto se mueven y se acercan unas con otras, as\u00ed como la durabilidad de los materiales.<\/p>\n<p>Generalmente el da\u00f1o a las bicicletas sucede durante el transporte, si el pad es de mala calidad o no esta bien dise\u00f1ado, las bicicletas pueden chocar entre si y ocasionar da\u00f1os a la pintura y componentes, los puntos a cuidar son, la llanta y suspensi\u00f3n rozando en las barras de otro rider, pedales pegando en el cuadro ajeno, freno raspando en el tubo de la bicicleta de al lado. Cabe mencionar que si no se tiene cuidado al momento de organizar y subir las bicicletas al pad esto puede suceder con cualquier modelo y marca.<\/p>\n<p>Nos dimos a la tarea de probar el funcionamiento del pad con diferentes bicicletas, unas mas largas que otras, con suspensiones de mayor recorrido, bicicletas de downhill, trail y enduro.<\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4>Bike Pad Tailgate KMA<\/h4>\n<p>-Medidas 137 cm para 5 bicicletas Y 150 cm para 6 bicicletas<\/p>\n<p>-Precio: pad para caja chica\u00a0<span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">$<\/span>2,839.00<\/span>\u00a0\u2013 pad para caja grande\u00a0<span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">$<\/span>3,489.00<\/span><\/p>\n<p>-Colores: Gibravo &#8211; negro, reflejante, rojo<\/p>\n<p>-Camo- negro, reflejante, naranja<\/p>\n<p>Entra a www.kmamexico.com para ver todos los modelos y colores<\/p>\n<p><img class=\"alignnone size-medium wp-image-4193\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-294x300.jpg\" alt=\"\" width=\"294\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-294x300.jpg 294w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-1005x1024.jpg 1005w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-768x783.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-98x100.jpg 98w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-800x815.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-672x685.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-1038x1058.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-480x489.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1-600x612.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 294px) 100vw, 294px\" \/> <img class=\"alignnone size-medium wp-image-4194\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAD-2-194x300.jpg\" alt=\"\" width=\"294\" height=\"300\" \/> <img class=\"alignnone size-medium wp-image-4195\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-294x300.jpg\" alt=\"\" width=\"294\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-294x300.jpg 294w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-1005x1024.jpg 1005w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-768x783.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-98x100.jpg 98w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-800x815.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-672x685.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-1038x1058.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-480x489.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1-600x612.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad3-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 294px) 100vw, 294px\" \/><\/p>\n<h3>Dise\u00f1o y materiales<\/h3>\n<p>KMA ha aprendido de a\u00f1os y a\u00f1os de prueba con su antiguo pad, han visto los puntos a mejorar y han buscado las mejores soluciones. Nos gustan los productos que dan una buena primera impresi\u00f3n, productos bien hechos, con buenos materiales y atenci\u00f3n a los detalles. este pad cumple con las expectativas, su material es muy resistente, un pad esta bajo el sol todo el d\u00eda, se moja, se llena de lodo y debe poder aguantar todo esto diariamente, su foam debe proteger bien la bicicleta y evitar que se golpee.<\/p>\n<p>Nos gustaron bastante los materiales del pad, es un pad pesado, con un foam bastante grueso y lona de alta calidad, su velcro y argollas de nylon parecen ser muy duraderas, todas las costuras est\u00e1n reforzadas, en el pasado nunca nos enteramos de alg\u00fan pad de KMA roto o rasgado, lo que habla muy bien del tipo de material que utilizan.<\/p>\n<p>En la parte baja del pad se incluyen tres tiras para sujetar la suspensi\u00f3n, esto ayudar\u00e1 a que la bicicleta no se mueva de su lugar y no choque o desgaste la bicicleta de a un lado, este peque\u00f1o aditamento te ayudar\u00e1 a tener paz mental y no tendr\u00e1s que estar volteando al retrovisor constantemente para ver que todo este en orden.<\/p>\n<p>Los nuevos dise\u00f1os le dan personalidad. El nuevo dise\u00f1o Gibravo esta inspirado en los mapas de rutas y senderos.<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter wp-image-4196 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/kma-pad-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" \/><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3>Durabilidad<\/h3>\n<p>El dise\u00f1o del pad pasado tenia algunas fallas como ya lo comentamos anteriormente, la principal era que despu\u00e9s de alg\u00fan tiempo el padding comenzaba a separarse, se romp\u00eda dejando un hueco, en el cual tu bicicleta estaba expuesta directamente a golpes con la caja de la camioneta, a mas de alguno nos paso esto, hab\u00eda un lugar en tu pad donde no pon\u00edas tu bicicleta. La soluci\u00f3n a este problema fue bastante buena, se implemento un nuevo sistema de pads mas peque\u00f1os, cuadros individuales, uno para cada bicicleta, estos pads son mas densos y protegen mejor, el foam no tiene hacia donde recorrerse o romperse, por lo que no tendr\u00e1s el mismo problema que antes, lo mas importante es que son reemplazables, si alguno sufri\u00f3 da\u00f1o, solamente necesitas cambiar esa peque\u00f1a pieza y no todo el pad, como suced\u00eda antes.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone size-medium wp-image-4199\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-100x56.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-672x378.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-1038x584.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-480x270.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-533x300.jpg 533w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1-600x338.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a1-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<img class=\"alignnone size-medium wp-image-4200\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-100x56.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-672x378.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-1038x584.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-480x270.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-533x300.jpg 533w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1-600x338.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a2-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<img class=\"alignnone size-medium wp-image-4201\" src=\"http:\/\/intranet.puntoasterisco.net\/bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-100x56.jpg 100w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-672x378.jpg 672w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-1038x584.jpg 1038w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-480x270.jpg 480w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-533x300.jpg 533w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1-600x338.jpg 600w, https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/a3-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>pensaron en la durabilidad y versatilidad del pad, KMA incluye dos argollas en el sistema de sujeci\u00f3n de la bicicleta, \u00bfporque? solo se necesita el velcro para mantener bien ajustado todo, si, pero \u00bfque pasa si el velcro se desgasta?\u00a0 con las dos argollas tendr\u00e1s la opci\u00f3n de sujetar muy bien tu bicicleta sin necesidad de velcro, estos peque\u00f1os detalles son los que hacen la diferencia en cuanto a la durabilidad de un producto, pocas empresas hacen las cosas para durar.<\/p>\n<h3><img class=\"aligncenter wp-image-4198 size-large\" src=\"https:\/\/bak.bikecheck.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pad-kma-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" \/><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3>Nuestra Conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>Nos han gustado los cambios y mejoras que han hecho despu\u00e9s de escuchar a los riders, el resultado es un pad de mejor calidad, con una vida \u00fatil mas larga.<\/p>\n<p>La atenci\u00f3n a los peque\u00f1os detalles es muy buena, en el interior tiene una tela suave que no da\u00f1ar\u00e1 la pintura de tu camioneta, tienes acceso para abrir la caja, las cintas tienen neopreno para no maltratar la pintura de tu bicicleta, la cinta que sujeta la suspensi\u00f3n mantiene todo en su lugar, muchos de estos detalles no se encuentran en otros pads, pero lo que mas nos ha gustado son los peque\u00f1os cuadros de foam reemplazables, creemos que esta funci\u00f3n es la que separa a este pad de los dem\u00e1s, habr\u00e1 que esperar a que pase el tiempo, pero gracias a esto el pad KMA pudiera durar mucho mas que sus competidores.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; Durante los \u00faltimos dos meses usamos el nuevo pad para camioneta de KMA, en a\u00f1os pasados tuvimos dos pads de la misma marca, los modelos anteriores ten\u00edan un dise\u00f1o muy simple y algunos puntos d\u00e9biles, mismos que prometen ser corregidos en el nuevo modelo! 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