Este año FOX ha re diseñado toda su línea de shocks y además ha lanzado dos nuevos modelos, los riders de trail y All mountain estarán felices de conocer los nuevos Fox DHX y Float X, El día de hoy les contaremos nuestras experiencias sobre el nuevo shock de resorte Fox DHX.
A pesar de tener un nombre similar al del famoso DHX2, el nuevo shock DHX es completamente diferente, ambos son shocks de resorte y comparten algunos atributos pero están enfocados en distintos tipos de rider.
El nuevo Fox DHX se basa en un sistema de amortiguación “Monotube” donde el aceite es empujado de ida y vuelta por la misma vía, mientras que el DHX2 cuenta con un sistema Twin-Tube donde el aceite viaja en compresión por un conducto y regresa en rebote por un segundo conducto. Esta es la principal diferencia entre ambos shocks.
Cada uno de estos sistemas tiene sus ventajas, no podemos decir que alguno sea mejor que otro en su funcionamiento, sin embargo marcará una gran diferencia en sus ajustes. Mientras el DHX2 es un shock extremadamente ajustable externamente, el nuevo DHX cuenta solamente con los ajustes mas básicos, es un shock mucho mas sencillo y fácil de ajustar.
Características técnicas.
El nuevo Fox DHX es un shock simple pero muy efectivo, brinda la sensibilidad y suavidad características de un shock de resorte en un paquete mucho mas amigable.
El shock DHX cuenta con ajustes externos de:
-Compresión baja (11 clicks)
-Rebote de baja velocidad ( 16 clicks)
-Palanca de bloqueo independiente de dos pasos (Abierto/cerrado)
Es importante mencionar que a diferencia del DHX2 estos ajustes no requieren ningún tipo de herramienta para ser ajustados, por lo que es mucho mas fácil cambiar tus ajustes a mitad de las pistas.
Al momento de apretar el resorte podrás sentir unos fuertes clicks, esto ayudará a ajustar mejor su “preload” y mantendrá el resorte en su lugar durante todo momento.
Cuenta con un “bumper” mejorado que amortiguará los impactos al final de su recorrido, evitando que el shock se sienta duro al fondear.
Su top out hidráulico ayudará a que el shock se sienta muy suave al extenderse rápidamente, aun con un rebote muy rápido no sentirás ningún golpe al despegar las ruedas del suelo.
Es importante mencionar que el Fox DHX solamente se encuentra disponible en medidas métricas, con la opción de montaje estándar o trunnion.
El Fox DHX en las pistas
Probamos este shock a bordo de una Transition Scout, gracias a su progresividad del 24% y recorridos, esta es una bicicleta ideal para montar el DHX.
Ajustar el DHX es una tarea sencilla, para la tercer rodada logramos una buena combinación entre sensibilidad inicial, soporte medio y control en impactos grandes.
Gracias a la numeración en sus perillas de ajuste, puedes llevar un mejor conteo de los clicks y ajustarlos fácilmente.
Subida
Gracias a su circuito independiente de bloqueo, al girar la palanca azul, el DHX cuenta con una plataforma muy firme para pedalear, sin embargo no es un bloqueo total, nos da un poco de movimiento lo cual es muy útil en subidas técnicas y raíces ya que nos ayuda a mantener una buena tracción. En caminos planos y terracería perderá un poco de eficiencia, sin embargo nos gusta mucho mas este tipo de bloqueo.
Aún sin el bloqueo activado, el DHX es un buen shock para pedalear, debido su gran sensibilidad inicial perderá un poco de eficiencia rebotando un poco al inicio de su recorrido, en sprints, este movimiento será muy notable. Por supuesto su eficiencia también dependerá del diseño y parámetros de tu bicicleta.
El DHX no es un shock ligero pero lo consideramos una gran opción en subidas muy técnicas, la llanta se mantiene pegada al terreno y rara vez se patina.
Bajada
Uno de los aspectos que mas nos sorprendió fue su gran sensibilidad al inicio del recorrido, este shock absorbe muy bien todas las pequeñas vibraciones y mantiene la llanta trasera pegada al suelo, brindando muy buena tracción en terreno suelto y mojado.
Al momento de entrara en curvas con peralte, saltar y empujar la bicicleta, este shock nos ofrece buen soporte medio, no es un soporte espectacular pero se mantiene alto en su recorrido, es un shock de resorte ágil y divertido que va excelente con la naturaleza de una bicicleta de All mountain y trail.
Gracias a su MCU Bumper los grandes impactos son recibidos de forma muy controlada, apenas puedes darte cuenta al alcanzar su recorrido máximo, esta pequeña pieza hace una gran trabajo para disipar la fuerza y brindar una sensación muy estable y predecible al fondear.
El ajuste interno de este shock parece ser muy acertado al combinarlo con la Scout, Fox tiene gran experiencia en este tipo de shocks “Monotube” y se puede notar en su funcionamiento.
¿Para quién es el Fox DHX?
Asumiendo que estas en busca de un nuevo shock de resorte, tendrás que considerar lo siguiente.
Si eres un rider experimentado, que busca el máximo performance y estas dispuesto a invertir una gran cantidad de tiempo modificando los ajustes de tu shock en diferentes pistas, o eres un corredor que busca bajarle centésimas al reloj, te podemos recomendar ir con la opción mas ajustable de Fox, el DHX2.
El DHX es muy buen shock en todos los escenarios, sin embargo, cuando logras ajustar el DHX2 para una pista en especifico, su funcionamiento es casi inigualable.
Hay muchos riders que solamente quieren pasar un buen rato en las pistas y no les importa lo que marque el reloj. Mas tiempo rodando y menos tiempo ajustando es lo que nos ofrece el nuevo DHX.
Es importante mencionar que en las manos de un rider experimentado, el FOX DHX2 tendrá una ventaja notable en su funcionamiento. Por otra parte, si no sabes exactamente lo que haces, esta gran cantidad de ajustes jugará en tu contra. Aquí es cuando recomendamos ampliamente el DHX gracias a sus ajustes internos predeterminados.
La configuración interna de rebote y compresión es muy acertada, el DHX tiene un buen funcionamiento en todos los escenarios y para todo tipo de riders. En caso de necesitarlo, el DHX puede ser ajustado internamente para adecuarse mejor a tu peso, pistas y estilo de manejo, Puedes preguntar por esta opción en tu centro de servicio Fox.
Conclusión
El DHX llena un pequeño vació en la línea de shocks de resorte FOX, es una opción muy simple, con un gran funcionamiento a un precio razonable.
El único detalle que no nos dejó del todo satisfechos con este shock fue la difícil ubicación de su ajuste de rebote, en el caso de la Transition Scout el rebote queda tan metido dentro del cuadro que será necesario quitarte los guantes y con una posición de yoga aún te será complicado ajustar cada click.
En resumen, este shock es una solida opción para los amantes del resorte que prefieren pasar mas tiempo en las pistas y menos tiempo pensando en sus ajustes.
Fotos: Aldo Naredo (@aanaredo)
Yamil Karim (@yamsteelphoto)
