El regreso de un viejo conocido, en 2022 llegó el totalmente nuevo Fox Float X, ¿Te suena este nombre?
Probablemente recordarás el shock Float X del año 2013, este shock fue el modelo predilecto de Fox para Trail durante algunos años pero mas tarde fue remplazado por el Float Dpx2 en 2018. Es hasta ahora que este icónico shock regresa al mercado.
El regreso del Float X llega con un rediseño total, te contamos sus características.
- Chasis y Damper totalmente rediseñados.
- Medidas métricas y Trunnion.
- Espaciadores de volumen milimétricos, con mas opciones de personalización.
- Nuevo pistón de alto flujo.
- Bumper MCU al final de su recorrido.
- Control de extensión hidráulico.
El nuevo Float X tiene un cuerpo mas robusto que el de su predecesor y utiliza un sistema de amortiguación “Monotubo”. Gracias a su mayor capacidad volumétrica, el Float X puede trabajar con menor presión de aire, lo que se traduce en un inicio de recorrido mas suave. Su pistón principal es mas grande y los circuitos de compresión y rebote se encuentran separados, por lo que un ajuste no afectará al otro en lo absoluto. El nuevo Bumper MCU es una gran mejora, ya que suaviza los grandes impactos y mejora notablemente su funcionamiento en la ultima parte del recorrido.
Ajustes
Este shock esta diseñado para ajustarse de forma muy sencilla, tiene pocos ajustes externos y se han marcado las perillas con números, lo cual ayuda mucho al hacer la configuración inicial del shock y hace muy intuitivo el proceso a mitad de las pistas.
El Float X cuenta con los siguientes ajustes.
Compresión de baja velocidad (LSC) con 12 clicks
Ajuste de rebote con 16 clicks
Circuito de bloqueo independiente con dos posiciones (abierto/cerrado)
Ajuste de progresión y soporte por medio de espaciadores.
Primera rodada
Instalar este shock sobre nuestra Raaw Madonna fue un proceso muy sencillo. sus acabados, diseño y sobre todo su Kashima hicieron que nuestra bicicleta llamara mucho la atención en las pistas.
Comenzamos a rodar utilizando los ajustes recomendados por FOX, sin embargo, debido al sistema de nuestra Raaw Madonna, tuvimos que utilizar mucho mas aire del indicado en la tabla para poder alcanzar los niveles de soporte que estábamos buscando.
Una vez ajustado el Sag, pasamos un buen tiempo jugando con las diferentes medidas de espaciadores de volumen, esta es una de nuestras características favoritas del shock, su progresividad se puede ajustar de forma muy precisa para encontrar la sensación que buscas, esto gracias a sus pequeños incrementos de tamaño.
Gracias a sus perillas con numeración, nos fue muy sencillo encontrar una configuración de rebote y compresión para cada tipo de pista.
Una vez que todo se ajustó correctamente y pudimos encontrar nuestro rebote ideal, este shock se convirtió rápidamente en nuestra opción favorita para salir a los trails.
Float X en las pistas
El Float X parece haber aprendido mucho de su hermano mayor, el Float X2. Fuimos impresionados por el funcionamiento del Float X. Este shock es muy bueno cuando las cosas se ponen difíciles, el inicio de su recorrido es muy sensible y mantiene una gran tracción, mientras que la ultima parte de su recorrido es controlada y muy predecible. El soporte medio nos permite pedalear de forma eficiente durante las bajadas y generar velocidad fácilmente, tiene buen soporte en curvas con peralte, donde podemos empujar fuerte la llanta trasera para generar tracción.
La sensación que nos brinda el Float X es muy similar a la del Float X2, sin embargo el Float X es un poco mas ágil, divertido, sencillo de ajustar y más ligero que su hermano mayor.
Fox ha definido muy bien el propósito de cada uno de sus shocks y hay una línea que los separa. El Float X fue diseñado para riders de Trail y All Mountain, mientras el Float X2 esta dirigido hacia riders de enduro y downhill. Para nuestra sorpresa, esa línea es muy delgada, el funcionamiento del Float X nos impresionó. Mezcla su comportamiento divertido, ligero y ágil, con una gran capacidad de absorber y controlar impactos grandes y repetidos a altas velocidades.
Aún durante largas bajadas, no hemos notado diferencia alguna en su funcionamiento, parece ser que maneja muy bien el calor en escenarios demandantes. No hemos tenido ningún problema con este shock después de 6 meses de uso.
Durante la subida, su circuito de bloqueo funciona a la perfección, cabe mencionar que no es un bloqueo total, lo cual nos gusta bastante, ya que obtenemos muy buen soporte para pedalear, sin sacrificar tracción o comodidad.
¿Para quien es el nuevo Float X?
Podemos afirmar con seguridad que el Float X es el mejor shock de All Mountain / Trail agresivo que hemos probado hasta ahora, obtiene un gran balance entre pedaleo, bajo peso y un sobresaliente funcionamiento en las bajadas. Creemos que a pesar de que el Float X2 es el shock predilecto para enduro, su hermano menor (Float X) hace un trabajo fenomenal. Si buscas un shock fácil de ajustar, de bajo peso y con grandes capacidades, tanto de subida como bajada, estarás feliz con el nuevo Float X. Por otro lado, si buscas un shock con muchos ajustes para poder exprimir hasta la ultima gota de performance, el Float X2 será tu mejor opción.
En ciertas pistas nos hubiera gustado poder controlar la compresión alta del Float X. De vez en cuando utiliza un poco mas recorrido del que deseamos, por suerte, este ajuste de compresión alta puede ser modificado internamente en un centro de servicio autorizado FOX.
A final de cuentas, el rango de ajustes y la capacidad de absorber grandes impactos son las características que le dan la ventaja en el segmento de Enduro y Downhill a su hermano mayor, el Float X2.
Conclusiones
Fox ha creado un shock muy versátil y ligero que mezcla lo mejor de los demás modelos de Fox en un paquete pequeño. El nuevo Float X es un shock que tienes que probar, pudiera ser tu nuevo shock favorito.
Fotografía: @yamsteelphoto
